Αρχική Αναζήτηση
lng - αποτελέσματα αναζήτησης
If you're not happy with the results, please do another search
Kρίση στην Ερυθρά Θάλασσα: Οι εξελίξεις για τα LNG carriers
Τα LNG carriers αποτελούν μία ακόμα κατηγορία πλοίων των οποίων οι διελεύσεις από την Ερυθρά Θάλασσα και τη διώρυγα του Σουέζ επηρεάζονται. Πιο συγκεκριμένα, μετά τα containerships και τα tankers, και τα LNG carriers αλλάζουν τα αρχικά δρομολόγιά τους, παρακάμπτοντας το...
«Βουτιά» για τους ναύλους των LNG carriers
Σημαντική πτώση σημειώθηκε την εβδομάδα με πέρας την 20ή Δεκεμβρίου στους ναύλους των LNG carriers, τόσο ανατολικά όσο και δυτικά του Σουέζ.
Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των LNG carriers μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. ανήλθαν σε $75.000/ημέρα...
Capital Product Partners: Νέες συναλλαγές για την ενίσχυση του στόλου με 11 νεότευκτα LNG carriers
H Capital Product Partners L.P. ανακοίνωσε την ολοκλήρωση «συμφωνίας-ομπρέλας», που συνήφθη στις 13 Νοεμβρίου με τις Capital Maritime & Trading Corp. και Capital GP L.L.C., η οποία προβλέπει την απόκτηση 11 νεότευκτων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Capital Maritime...
Σε αρνητικό μομέντουμ οι ναύλοι των LNG carriers
Η πτωτική πορεία στους ναύλους των LNG carriers συνεχίζεται, μια τάση που έχει καταστεί εμφανής τις τελευταίες εβδομάδες τόσο ανατολικά όσο και δυτικά της Διώρυγας του Σουέζ.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι spot ναύλοι για ένα LNG carrier...
Ιαπωνική συνεργασία για την ενίσχυση της μεταφοράς LNG
Το LNG παραμένει εκ των κορυφαίων επιλογών για τη μετάβαση της ναυτιλίας προς τη βιώσιμη ανάπτυξη. Ωστόσο, η συνεχής αυξανόμενη ζήτηση του LNG και ταυτόχρονα ο περιορισμένος αριθμός πλοίων μεταφοράς LNG προκαλούν έντονη ανησυχία. Στην πρόκληση αυτή έρχεται να προστεθεί και...
Το Κατάρ σε ρόλο οδηγού για την προσφορά LNG
Την εκτίμησή του ότι το Κατάρ θα αντιπροσωπεύει το 40% των νέων προμηθειών LNG παγκοσμίως έως το 2029 εξέφρασε στο Doha Forum η Α.Ε. ο υπουργός Οικονομικών της χώρας Ali bin Ahmed al-Kuwari.
Αναφερόμενος στη σημασία των επενδύσεων σε καθαρότερες πηγές ενέργειας,...
Τα κορυφαία routes των LNG carriers
Πρωταγωνιστικός είναι ο ρόλος της Αυστραλίας και των ΗΠΑ ως χωρών θαλάσσιων εξαγωγών LNG, ενώ Κίνα, Ιαπωνία και Νότια Κορέα αποτελούν τους κυριότερους προορισμούς για το ορυκτό καύσιμο, βάσει πρόσφατης έκθεσης της VesselsValue.
Ειδικότερα, εντός Νοεμβρίου, μεταφέρθηκαν σχεδόν 30 εκατ. κ.μ. LNG...
LNG, αμμωνία και μεθανόλη, καύσιμα-πρωταγωνιστές για τακτικούς πλόες;
Ο νηογνώμονας ClassNK εξέδωσε Εγκρίσεις επί της Αρχής (ΑiP) για τρία σχέδια οχηματαγωγών από το Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute (SDARI). Το πρώτο AiP αφορά ένα οχηματαγωγό μεταφορικής ικανότητας 7.000 CEU, συνολικού μήκους 199,99 μ., που μπορεί να φιλοξενήσει την...
Ένας ήπιος χειμώνας για τα LNG carriers
Απότομη βουτιά κατέγραψαν οι ναύλοι των LNG carriers, και ιδίως εκείνοι ανατολικά της Διώρυγας του Σουέζ. Πιο συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, την εβδομάδα με πέρας την 6η Δεκεμβρίου, οι ναύλοι των LNG carriers μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ....
Περισσότερο LNG ζητά η Ιαπωνία
Την ανησυχία τους περί διαταραχών στις ροές LNG, εν μέσω γεωπολιτικών τριγμών στη Μέση Ανατολή, εκφράζουν οι εταιρείες κοινής ωφέλειας στην Ιαπωνία, ζητώντας την εισαγωγή περισσότερων ποσοτήτων LNG, για να διασφαλιστεί πως θα είναι σε θέση να καλύψουν τη ζήτηση της...
«Clean Destiny»: Το ME-GA LNG carrier της Dynagas
Την παράδοση του LNG carrier «Clean Destiny» γνωστοποίησε πρόσφατα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης η Dynagas, με επικεφαλής τον κ. Γιώργο Προκοπίου.
Πρόκειται για ένα LNGC μεταφορικής ικανότητας 200.000 κ.μ., το οποίο εμπίπτει στην ευρύτερη κατηγορία ME-GA. Πλέον, πέραν της σχεδίασης πλοίων μεταφορικής...
Μ. Αγγελικούση και Ευ. Μαρινάκης για το μέλλον της ναυτιλίας και του LNG
Σε μια συζήτηση για το μέλλον της ναυτιλίας, με ιδιαίτερη έμφαση στο LNG και τα πλοία που το μεταφέρουν, προχώρησαν δύο πρωταγωνιστές όχι μόνο της ελληνικής, αλλά και της παγκόσμιας ναυτιλίας, η κ. Μαρία Αγγελικούση επικεφαλής του Ομίλου Αγγελικούση και ο...
Αναπόφευκτη εισροή του αμερικανικού LNG στην Ευρώπη;
Ένα επιπλέον κίνητρο για να κατευθυνθούν στην Ευρώπη έναντι της Ασίας έχουν οι ναυλωτές των LNG carriers, με τη μεγάλη συμφόρηση πλοίων στη Διώρυγα του Παναμά να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για την αποστολή φορτίων στην Ασία.
Όπως σημειώνει δημοσίευμα του Bloomberg, παρότι...
Μειωμένη η παραγωγή LNG στο project Σάχαλιν-2 το 2023
Η παραγωγή LNG στο ρωσικό Σάχαλιν-2 αναμένεται να διαμορφωθεί σε αρκετά χαμηλότερα επίπεδα σε ετήσια βάση το 2023. Πιο συγκεκριμένα, όπως σημειώνει δημοσίευμα του Reuters, η παραγωγή προβλέπεται να διαμορφωθεί στους 9,6 εκατ. τόνους το 2023, έναντι 11,5 εκατ. τόνων το...
Προσεχώς «έκρηξη» στις εξαγωγές LNG από τη Βόρεια Αμερική
Περαιτέρω σημαντική άνοδος αναμένεται να καταγραφεί στις εξαγωγές φυσικού αερίου από τη Βόρεια Αμερική τα ερχόμενα έτη, καθώς πληθώρα εξαγωγικών projects βαίνουν με ταχύτατους ρυθμούς.
Ειδικότερα, το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας (ΕΙΑ) σε πρόσφατη έκθεσή του υπογραμμίζει ότι η εξαγωγική ικανότητα LNG από...
Το κόστος ναυπήγησης LNG carriers «καλπάζει»
Νέα παραγγελία τοποθετήθηκε προσφάτως στα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία, η οποία κεντρίζει το ενδιαφέρον, δεδομένου του υψηλού κόστους.
Ειδικότερα, το νοτιοκορεατικό πρακτορείο ειδήσεων Yonhap γνωστοποίησε ότι η HD KSOE εξασφάλισε παραγγελία αξίας $530 εκατ. για τη ναυπήγηση δύο LNG carriers. Συνεπώς, καθένα εκ των...
Αξεπέραστη η δυτική τεχνογνωσία στις δεξαμενές LNG carriers
Παρότι η ναυπηγική βιομηχανία έχει μετατοπιστεί σχεδόν πλήρως στην Ασία, με τις Κίνα, Νότια Κορέα και Ιαπωνία να διατηρούν τα ηνία, η ευρωπαϊκή τεχνογνωσία παραμένει σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, γεγονός που αντανακλάται στη στροφή σε αυτές σε περιπτώσεις τεχνολογικά απαιτητικών προϊόντων...
Καύσιμο LNG, η επιλογή της CMA CGM για χαμηλότερες εκπομπές στην επιβατηγό ναυτιλία
Στις δυνατότητες του LNG ως καυσίμου στην επιβατηγό ναυτιλία εστιάζει ο κολοσσός CMA CGM, για λογαριασμό θυγατρικής εταιρείας. Ειδικότερα, η CMA CGM προχώρησε σε παραγγελία για δύο RoPax ferries κατανάλωσης LNG, τα οποία θα εισέλθουν στον στόλο της La Méridionale, θυγατρικής...
Το «παιχνίδι» της Κίνας με το LNG
H Kίνα, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG του κόσμου, επαναπωλεί σημαντικές ποσότητες σε άλλες ασιατικές αγορές, με «όπλο» της τις μακροχρόνιες συμφωνίες με ΗΠΑ και Κατάρ αλλά και την εκτεταμένη δυναμικότητα των τερματικών της.
Σύμφωνα με τελωνειακά δεδομένα του Πεκίνου, τους πρώτους εννέα...
PCTCs κατανάλωσης LNG, η εστίαση της NYK
H εστίαση της Ιαπωνίας στο LNG αλλά και στη δυνατότητα περαιτέρω αξιοποίησής του στη ναυτιλιακή βιομηχανία αντανακλάται στη στρατηγική που χαράσσει η ιαπωνική εταιρεία Nippon Yusen Kaisha (NYK).
Πιο συγκεκριμένα, βάσει σχετικής ανακοίνωσης, στις 26 Οκτωβρίου, η NYK παρέλαβε ακόμα ένα PCTC...
«Εθισμός» της Ευρώπης στο ρωσικό LNG
Παρότι το ρωσικό φυσικό αέριο «δυσκολεύεται» να εισέλθει στην Ευρώπη, δεν ισχύει το ίδιο για τα φορτία ρωσικού LNG. Πιο συγκεκριμένα, δημοσίευμα του Reuters κάνει λόγο για εισαγωγές 13 εκατ. τόνων ρωσικού LNG από χώρες της Ευρώπης.
Ειδικότερα, κορυφαίοι αγοραστές είναι το...
Κοντά σε ρεκόρ οι αμερικανικές εξαγωγές LNG
Με αυξημένους ρυθμούς βαίνουν οι εξαγωγές LNG των ΗΠΑ εντός του φθινοπώρου του 2023, καθώς τον Οκτώβριο διαμορφώθηκαν στους 7,92 εκατ. τόνους, βάσει δεδομένων του London Stock Exchange Group, που επικαλείται δημοσίευμα του Bloomberg.
Τα εν λόγω επίπεδα είναι κοντά στο ρεκόρ...
Δεξαμενόπλοια κατανάλωσης LNG, η επιλογή για διεθνείς εταιρείες
Η νεοϋορκέζικη ναυτιλιακή εταιρεία δεξαμενόπλοιων International Seaways έκανε χρήση του δικαιώματος προαίρεσης της αρχικής της παραγγελίας στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο K Shipbuilding Co., παραγγέλνοντας δύο ακόμα δεξαμενόπλοια κατηγορίας LR1 τα οποία θα διαθέτουν scrubber και θα είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε μελλοντικά να...
«Amore Mio I»: Το νεότευκτο LNG carrier νέας γενιάς της Capital Gas
Η Capital Gas Ship Management Corp. παρέλαβε το νεότευκτο «Amore Mio I», ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carrier) που κατασκευάστηκε από τα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries, στη Νότια Κορέα.
Το «Amore Mio I», διαθέτει μεταφορική ικανότητα 174.000 κυβικών μέτρων και...