Αρχική Αναζήτηση
σουέζ - αποτελέσματα αναζήτησης
If you're not happy with the results, please do another search
ΗΠΑ και Κίνα, τα βαριά χαρτιά και για τα VLGCs
Στην αγορά των VLGCs, και δη στα σημαντικότερα routes παγκοσμίως, εστιάζει μεταξύ άλλων η τελευταία μηνιαία έκθεση της VesselsValue.
Η αγορά των LPG carriers, ιδίως εκείνων μεγαλύτερου μεγέθους, παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, δεδομένου ότι, ενώ τα τονομίλια καταγράφουν άνοδο, οι ναύλοι διανύουν μια...
Στήριξη στα clean tankers η αποφυγή της Ερυθράς Θάλασσας
Οι όποιες ελπίδες για κατάπαυση του πυρός μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς διαψεύστηκαν μετά τις πρόσφατες επιθέσεις σε εμπορικά πλοία.
Ως αποτέλεσμα, παρατηρούνται ελάχιστες αλλαγές στην κίνηση των δεξαμενόπλοιων από την Ερυθρά Θάλασσα, με αυτά με «πλούσιο» ιστορικό μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου να διέρχονται...
«Έμφραγμα» στα ευρωπαϊκά λιμάνια και επιπλέον πονοκέφαλοι για τις θαλάσσιες μεταφορές
Σημαντικός ήταν ο αντίκτυπος των κινητοποιήσεων αγροτών στις λειτουργίες του λιμένα της Αμβέρσας την Τρίτη 13 Φεβρουαρίου.
Συγκεκριμένα, εκατοντάδες αγρότες έκλεισαν με τα τρακτέρ τους δρόμους γύρω από τον βελγικό λιμένα ζητώντας καλύτερες συνθήκες εργασίας και υψηλότερα εισοδήματα. Οι συγκεκριμένες κινητοποιήσεις ακολουθούν παρόμοιες...
Αγγελική Φράγκου: Οι τρέχουσες συνθήκες οικονομίας και ναυτιλίας
Tα οικονομικά της αποτελέσματα για το δ’ τρίμηνο του 2023 ανακοίνωσε η Navios Maritime Partners L.P.
Η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρεία κατέγραψε έσοδα $327,3 εκατ. το δ’ τρίμηνο και $1,307 δισ. καθ’ όλη τη διάρκεια του 2023. Αντίστοιχα, τα...
Στα δύο ο (νέος) εμπορευματικός χάρτης των δεξαμενόπλοιων
Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα επιφέρει σημαντικές αλλαγές στις παραδοσιακές διόδους της ναυτιλίας και, ειδικότερα, έχει επιπτώσεις στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Πιο συγκεκριμένα, η αγορά πετρελαίου στρέφεται πλέον στους εγγύτερους –γεωγραφικά‒ προμηθευτές «μαύρου χρυσού», εξαιτίας τόσο της έκρυθμης κατάστασης όσο και...
Μια ανάσα σταθερότητας για τα LNG carriers
Μετά από πληθώρα διαδοχικών εβδομαδιαίων πτώσεων, οι ναύλοι των LNG carriers διατηρούνται σε σταθερά επίπεδα, σημαίνοντας δυνητικά το πέρας της πτωτικής περιόδου που καταγράφεται.
Ειδικότερα, βάσει της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των LNG carriers μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. ανέρχονται σε $42.500/ημέρα...
Τα πάνω κάτω στο διεθνές εμπόριο από την κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα
Καθώς βρισκόμαστε στον τρίτο μήνα αυξημένων εντάσεων στην Υεμένη, ο αριθμός των πλοίων που αλλάζουν τις διαδρομές τους βαίνει αυξανόμενος, φέρνοντας τα πάνω κάτω στο διεθνές εμπόριο.
Η όλη κατάσταση, πέραν των αλλαγών στον διεθνή εμπορευματικό χάρτη, έχει επιφέρει μεταβολές στα οικονομικά...
Κωστής Φραγκούλης: «Η ναυτιλία μας μπορεί και πρέπει να εμπνεύσει τους Έλληνες να πρωταγωνιστήσουν και σε άλλους κλάδους»
Η πρώτη επίσημη συνεστίαση του Ροταριανού Ομίλου Αθηνών για το 2024, έλαβε χώρα την Τρίτη 30 Ιανουαρίου, στο ξενοδοχείο St George Lycabettus, στην κατάμεστη κεντρική αίθουσα, με ομιλητή τον Πρόεδρο του Propeller Club Πειραιά, Α’ Αντιπρόεδρο του International Propeller Club των...
Πτώσης συνέχεια στους ναύλους των LNGCs
Τα υγραεριοφόρα αντιμετωπίζουν τάσεις μείωσης των ναύλων τους τελευταίους μήνες, με τα LNG carriers να φλερτάρουν με χαμηλό ενός έτους. Πιο συγκεκριμένα, βάσει της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι ενός LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. ανατολικά του Σουέζ ανέρχονται σε...
«Η κυανόλευκος εις τας εσχατιάς της Γης»
Στο τεύχος της 1ης Δεκεμβρίου 1934 των Ναυτικών Χρονικών παρουσιάστηκε το περιπετειώδες ταξίδι του ελληνικού φορτηγού «Όρος Κύνθος», που έλαβε χώρα από τον Μάρτιο μέχρι και τον Νοέμβριο του ίδιου έτους. Το πλοίο τελούσε υπό τη διαχείριση της Rethymnis & Kulukundis,...
«Βουτιά» 30% στη θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μέσω Ερυθράς Θάλασσας
Η θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μέσω Ερυθράς Θάλασσας μειώθηκε κατά σχεδόν 30% σε ετήσια βάση, ανέφερε χθες Τετάρτη το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), εξαιτίας του πολλαπλασιασμού των επιθέσεων των ανταρτών Χούθι εναντίον εμπορικών πλοίων στα ανοικτά της Υεμένης.
«Το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης...
Καμπανάκι της UNCTAD για το παγκόσμιο εμπόριο
Εν μέσω γεωπολιτικών εξελίξεων, που μεταβάλλουν άρδην το περιβάλλον της διεθνούς ναυτιλίας και συνεπώς του παγκόσμιου εμπορίου, η UNCTAD χτυπά τον κώδωνα του κινδύνου καθώς αναλογίζεται τις επιπτώσεις μιας κρίσης τριών μετώπων.
Ερυθρά Θάλασσα, Μαύρη Θάλασσα και Διώρυγα του Παναμά συνθέτουν ένα...
Ναυσιπλοΐα των bulk carriers και ο παράγοντας «ηλικία»
Ο εκτενής αντίκτυπος της γεωπολιτικής κρίσης της Μέσης Ανατολής στη ναυσιπλοΐα έχει καταστεί εμφανής τις τελευταίες εβδομάδες.
Σε πρόσφατη ανάρτησή της, η ναυλομεσιτική Arrow Shipbroking Group εστιάζει στο πώς η ηλικία των πλοίων σε συνδυασμό με τον γεωπολιτικό αναβρασμό επηρεάζουν τους πλόες...
Οι ναύλοι των LNG carriers σε φλερτ με χαμηλό επτά μηνών
Η αποδυνάμωση που καταγράφεται στη ναυλαγορά των LNG carriers είναι επίμονη, τόσο ανατολικά όσο και δυτικά της Διώρυγας του Σουέζ. Πιο συγκεκριμένα, βάσει στοιχείων στην πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, μετά τις εξελίξεις της εβδομάδας με πέρας την 24η Ιανουαρίου, οι...
«Απτόητες» οι κινεζικές εταιρείες στην Ερυθρά Θάλασσα με τις ευλογίες των Χούθι
Τον αντίθετο δρόμο, σε σχέση με τις μεγάλες liner εταιρείες, φαίνεται να ακολουθούν μικρότερες κινεζικές εταιρείες τακτικών γραμμών, οι οποίες δρομολογούν τα πλοία τους σε Ερυθρά Θάλασσα και Διώρυγα του Σουέζ.
Κύκλοι της αγοράς αναφέρουν στους Financial Times ότι η εξέλιξη αυτή...
Propeller Club Πειραιά: Εκδήλωση για το καλωσόρισμα του 2024
Σε μια γιορτινή και ιδιαίτερα ζεστή ατμόσφαιρα, το Propeller Club Πειραιά πραγματοποίησε την καθιερωμένη εκδήλωση για την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας, την Τετάρτη 17 Ιανουαρίου, στην αίθουσα Grand Ballroom του ξενοδοχείου Μεγάλη Βρεταννία, παρουσία 400 εξεχόντων καλεσμένων.
Την εκδήλωση τίμησε με την παρουσία του...
Η περιβαλλοντική διάσταση της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα
Πολυποίκιλες είναι οι επιδράσεις της επαναδρομολόγησης πλοίων για την αποφυγή της Ερυθράς Θάλασσας.
Στο πλαίσιο αυτό αξίζει να σημειωθεί μια άλλη διάσταση της νέας αναδιάταξης των εμπορευματικών ροών: Τα πλοία καλούνται να διανύσουν μεγαλύτερες αποστάσεις, με αποτέλεσμα την αύξηση των εκπομπών τους....
Τα υγραεριοφόρα στη δίνη της ξηρασίας και των γεωπολιτικών εντάσεων
Ο αντίκτυπος τόσο των εντάσεων στην Ερυθρά Θάλασσα όσο και της ξηρασίας στη Διώρυγα του Παναμά στη ναυτιλία είναι σημαντικός και έχει καταστεί εμφανής στις αναδιατάξεις των πλόων των πλοίων, με τα gas carriers να μη συνιστούν εξαίρεση.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη...
Χ. Φαφαλιός: Η επόμενη μέρα για την ελληνική και παγκόσμια ναυτιλία
Το Greek Shipping Co-operation Committee καλωσόρισε το 2024 με την κοπή της παραδοσιακής βασιλόπιτας στο Λονδίνο.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο κ. Χαράλαμπος Φαφαλιός, πρόεδρος του Committee, αναφέρθηκε στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ελληνική και η παγκόσμια ναυτιλία. Άλλωστε, ο καθιερωμένος...
H μεγάλη εικόνα για τα δεξαμενόπλοια
Κατά 2,3 εκατ. βαρέλια/ημέρα αναπτύχθηκε η ζήτηση για πετρέλαιο το 2023, κυρίως λόγω της ανάκαμψης της κινεζικής οικονομίας στα προ πανδημίας επίπεδα, σύμφωνα με όσα υποστηρίζει ο ΙΕΑ. Η βενζίνη, το jet fuel και η νάφθα/LPG αποτέλεσαν τους οδηγούς της ανόδου....
«Φωτιά» ανατιμήσεων στα εμπορεύματα λόγω της Ερυθράς Θάλασσας
Οι ανατιμήσεις στο κόστος εμπορευμάτων λόγω του αυξημένου κινδύνου διέλευσης από τη Διώρυγα του Σουέζ, εξαιτίας των επιθέσεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα, άρχισαν να γίνονται αισθητές και στην Ελλάδα, με το λιμάνι του Πειραιά να μην μένει ανεπηρέαστο, όπως χαρακτηριστικά...
Επαναπατρίζεται ο Έλληνας δόκιμος από το Ιράν
Έπειτα από σχετικές οδηγίες του υπουργού Εξωτερικών Γιώργου Γεραπετρίτη, σε συνεργασία με το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με ενέργειες του Πρέσβη της Ελλάδας στην Τεχεράνη Στυλιανού Γαβριήλ, που έγιναν αποδεκτές από το Ιρανικό Υπουργείο Εξωτερικών, κατέστη δυνατός ο επαναπατρισμός του...
Τα LNG carriers σε αναζήτηση στέρεου εδάφους
Οι επικρατούσες συνιστώσες στην αγορά των LNG carriers δεν προκαλούν ιδιαίτερη αισιοδοξία, παρά τις γεωπολιτικές αναταραχές στη Μέση Ανατολή. Πιο συγκεκριμένα, οι ναύλοι των LNG carriers συμβατικού μεγέθους συνεχίζουν να μειώνονται εδώ και αρκετές εβδομάδες.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής...
Παγκόσμια οικονομία: Ο αντίκτυπος των μεταβολών στις θαλάσσιες μεταφορές
Οι επιθέσεις εναντίον εμπορικών και στρατιωτικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα από τους αντάρτες Χούθι έχουν, σύμφωνα με τους ειδικούς, οικονομικές συνέπειες οι οποίες παραμένουν περιορισμένες - με την προϋπόθεση ότι η κρίση δεν θα διαρκέσει.
- Η ναυσιπλοΐα υπό πίεση -
Οι επιθέσεις...