
Όπως σημειώνεται σε ανακοίνωση της Ένωσης Δανών Εφοπλιστών η κινητικότητα αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στην Ευρώπη. 20 εκατ. άνθρωποι εργάζονται σήμερα στις μεταφορές σε ολόκληρη την Ευρώπη, γεγονός που σημαίνει ότι τουλάχιστον ένας στους δέκα Ευρωπαίους πολίτες ζει από τον τομέα των μεταφορών. Κατά συνέπεια, όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση της Ένωσης, κινητικότητα και μεταφορές έχουν τεράστια σημασία για την ευρωπαϊκή οικονομία.
Την άποψη αυτή ασπάζονται 30 ευρωπαϊκές οργανώσεις, μεταξύ των οποίων είναι και η ECSA, η CLIA EUROPE, και ο ESPO, που ζητούν από την ΕΕ να αυξηθούν οι επενδύσεις στις μεταφορές αξιοποιώντας το πλαίσιο του μηχανισμού «”Συνδέοντας την Ευρώπη” (CEF) – Τομέας Μεταφορών».
Ο μηχανισμός «Συνδέοντας την Ευρώπη» συνιστά ένα βασικό εργαλείο χρηματοδότησης της ΕΕ, το οποίο αναπτύχθηκε ειδικά για να κατευθύνει επενδύσεις στις ευρωπαϊκές μεταφορές, την ενέργεια και τις ψηφιακές υποδομές.
Όπως σημειώνει η Ειρήνη Τσάκωνα, policy advisor στην ECSA, «Οι Ευρωπαίοι πολίτες και πελάτες απαιτούν ασφαλή, αξιόπιστη, αποδοτική, πράσινη, πολυτροπική και έξυπνη κινητικότητα. Αλλά βασίζονται επίσης και σε μία καλύτερη διασύνδεση μεταξύ κόμβων και μέσων μεταφοράς. Αυτό απαιτεί αυξημένη χρηματοδότηση για τον μηχανισμό CEF». Για την ECSA ο στόχος αυτός αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα και γι’ αυτό κρίνει αναγκαία τη συνεργασία όλων των οργανισμών και φορέων που δραστηριοποιούνται στον χώρο των μεταφορών στην ΕΕ.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του τι μπορεί να κάνει η σωστή αξιοποίηση των κεφαλαίων του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF) αναφέρει η Ένωση των Δανών Εφοπλιστών.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο διεθνώς ηλεκτρικό πορθμείο, το οποίο θα λειτουργήσει στην γραμμή μεταξύ Δανίας (Ελσινόρης) και Σουηδίας (Χέλσινγκμποργκ) πριν το τέλος του χρόνου, το οποίο υποστηρίχθηκε από το CEF με ένα ποσό σχεδόν 13 εκατ. ευρώ και το οποίο θα παρέχει βελτιωμένες υπηρεσίες επικοινωνίας για χιλιάδες κατοίκους των δύο περιοχών.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/CARSTEN KOALL & danishshipping.dk
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η χρήση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου εξετάζεται ολοένα και περισσότερο ως πιθανή λύση για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία, ωστόσο η εφαρμογή…

Η BIMCO δημοσίευσε ένα αναθεωρημένο position paper με εστίαση στους ναυτικούς. Πλέον, η προσοχή της, πέραν της δίκαιης μεταχείρισης των ναυτικών, επικεντρώνεται στη μακροπρόθεσμη…

Σε πεδίο σφοδρής αντιπαράθεσης εξελίσσεται η διαιτητική διαδικασία μεταξύ της κυβέρνησης του Παναμά και της Panama Ports Company, θυγατρικής της CK Hutchison. Αφορμή της…

Τα δεδομένα της Kpler υποδεικνύουν τη σταθερότητα του ιρανικού εξαγωγικού δικτύου πετρελαίου, μετά τα πρόσφατα αναφερόμενα πλήγματα στη νήσο Χαργκ. Υπενθυμίζεται ωστόσο ότι ο…

Περίπου 20 χώρες –μεταξύ των οποίων τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Βρετανία, η Γαλλία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία– δήλωσαν σήμερα πως είναι «έτοιμες…

Επίσημη γνωστοποίηση για τη συνέχιση των ερευνητικών εργασιών στην περιοχή «Μπλοκ 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, υπέβαλε η κοινοπραξία Energean (διαχειριστής)-ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY, ανακοίνωσε…

Σημαντικό μετοχικό μερίδιο της MOL εξαγόρασε πρόσφατα η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Elliott Investment Management. Η ανακοίνωση της αμερικανικής εταιρείας διαχείρισης κεφαλαίων είχε ως αποτέλεσμα…

«Η ελληνική Πολιτεία έπραξε το καθήκον της, με επιμέλεια του Υπουργείου Εξωτερικών επέστρεψαν με ασφάλεια περισσότεροι από 2.000 Έλληνες πολίτες από την εμπόλεμη ζώνη»,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ