Ενόψει της επικείμενης αναθεώρησης του Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), η European Shipowners | ECSA απευθύνει επίσημο αίτημα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη θέσπιση μόνιμων εξαιρέσεων για τον ναυτιλιακό κλάδο πέραν του 2030, διασφαλίζοντας ότι αυτές θα είναι λειτουργικές και απόλυτα ευθυγραμμισμένες με τις πραγματικές ανάγκες της αγοράς.

Προκειμένου να θωρακιστεί η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και να προστατευτεί η οικονομική βιωσιμότητα των τοπικών οικονομιών, η ECSA υπογραμμίζει ότι οι σχετικές εξαιρέσεις πρέπει να ενεργοποιούνται αυτόματα, χωρίς να εξαρτώνται από τις επιμέρους αποφάσεις των κρατών-μελών, και να καθιερωθούν ως μόνιμες μετά το 2030.

Στο πλαίσιο των προτάσεών της, η ECSA ζητά στοχευμένες βελτιώσεις για την ορθή εφαρμογή των εξαιρέσεων. Ειδικότερα, προτείνει την επέκταση των εξαιρέσεων για τα νησιά σε ολόκληρη την επικράτεια της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των νησιωτικών κρατών και περιοχών με πληθυσμό άνω των 200.000 κατοίκων. Παράλληλα, για τα ice-classed πλοία, η ECSA επισημαίνει ότι οι αυξημένες εκπομπές τους οφείλονται σε αναγκαίες απαιτήσεις ασφαλείας κατά τη ναυσιπλοΐα σε δυσχερείς χειμερινές συνθήκες και όχι σε εμπορικές επιλογές. Ως εκ τούτου, ζητά αυτή η παρέκκλιση να γίνει μόνιμη και να ευθυγραμμιστεί με τις αντίστοιχες διατάξεις του FuelEU Maritime.

Επιπλέον, το συλλογικό όργανο εκπροσώπησης του ευρωπαϊκού εφοπλισμού τονίζει ότι οι παρεκκλίσεις πρέπει να καλύπτουν όλα τα δρομολόγια από, προς και μεταξύ των απομακρυσμένων περιφερειών και όλων των κρατών-μελών της ΕΕ, διασφαλίζοντας έτσι την εδαφική συνοχή και την ομαλή μεταφορά βασικών εμπορευμάτων. Τέλος, η ECSA ζητά τη διατήρηση της εξαίρεσης για τις διακρατικές υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας.