
Με τις διαπραγματεύσεις αναφορικά με το νέο καθεστώς διελεύσεων στα Στενά του Ορμούζ να συνεχίζονται και το Ιράν -όπως όλα δείχνουν- να παραμένει σταθερό στην επιβολή τελών διέλευσης, διεθνείς ναυτιλιακοί οργανισμοί εξέφρασαν την ανησυχία τους για μια πιθανή τέτοια εξέλιξη.
Συγκεκριμένα οι Asian Shipowners Association (ASA), BIMCO, CLIA, European Shipowners | ECSA, International Chamber of Shipping (ICS), INTERCARGO, INTERTANKO, World Shipping Council (WSC) εξέδωσαν κοινή ανακοίνωση προς τον Γ.Γ. του ΙΜΟ υπέρ της ελεύθερης ναυσιπλοΐας.
Στην ανοιχτή επιστολή τους, οι φορείς εκπέμπουν ηχηρή προειδοποίηση υπογραμμίζοντας πως, η εισαγωγή διοδίων, έστω και υπό τον μανδύα των «τελών παροχής υπηρεσιών», συνιστά σοβαρή παρέκκλιση από την καθιερωμένη διεθνή πρακτική.
Παράλληλα, θέτουν στο επίκεντρο την προστασία των ναυτικών, υπενθυμίζοντας ότι επιχειρούν ήδη σε περιβάλλον ακραίας αβεβαιότητας, με τραυματισμούς και τραγικές απώλειες. Στο πλαίσιο αυτό, ξεκαθαρίζουν πως το δικαίωμα της ασφαλούς ναυσιπλοΐας είναι αδιαπραγμάτευτο και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να εργαλειοποιείται ή να θυσιάζεται στο τραπέζι ευρύτερων πολιτικών διακανονισμών.
«Η δυνατότητα των εμπορικών πλοίων να πλέουν στις θαλάσσιες αρτηρίες με ασφάλεια, και χωρίς περιττά εμπόδια είναι θεμελιώδης για την ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων, την οικονομική σταθερότητα και την ενεργειακή ασφάλεια», αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Οι εκπρόσωποι του ναυτιλιακού κλάδου προειδοποιούν ότι η δημιουργία ενός τέτοιου προηγούμενου, θα υπονομεύσει το διεθνώς αναγνωρισμένο νομικό πλαίσιο που διέπει τα διεθνή στενά και προστατεύεται από τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS). Μια τέτοια εξέλιξη, τονίζουν, θα άνοιγε τον δρόμο για την υιοθέτηση αντίστοιχων μέτρων και σε άλλες κρίσιμες θαλάσσιες οδούς, προκαλώντας αβεβαιότητα στο παγκόσμιο εμπόριο.
Καταλήγοντας, αναφέρουν πως δηλώνουν έτοιμοι να συνεργαστούν στενά με τον ΙΜΟ και ευρύτερα με τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών, ούτως ώστε να διασφαλιστεί ότι οι νομικές αρχές που διέπουν τη λειτουργία των διεθνών στενών και προστατεύονται από το διεθνές δίκαιο, δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να αποδυναμωθούν ή να αλλοιωθούν.
Μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρη την ανακοίνωση εδώ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Κίνα ανακοίνωσε σήμερα περιορισμούς στις εξαγωγές εξαρτημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών στις Ηνωμένες Πολιτείες και έθεσε έξι αμερικανικές επιχειρήσεις στη μαύρη λίστα, μετά τις…

Tην παραλαβή ενός ακόμα πλοίου, του «Clean Star», ανακοίνωσε πρόσφατα η Atlas Maritime, μέσω ανακοίνωσης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, πρόκειται για ένα Pure…

Η συνεχιζόμενη κρίση στη Μέση Ανατολή και το μπλόκο στο Στενό του Ορμούζ αναγκάζουν τις πετρελαιοπαραγωγούς χώρες να αναζητήσουν εναλλακτικές οδούς εξαγωγών πετρελαίου. Κράτη…

Στην προσθήκη δύο νεότευκτων product tankers τύπου MR2 στο χαρτοφυλάκιο παραγγελιών της προχώρησε η Stealth Maritime, εταιρεία διαχείρισης δεξαμενόπλοιων και υγραεριοφόρων του ομίλου Βαφειά.…

Την έγκριση επενδυτικού προγράμματος ύψους $8,8 δισ. για την επόμενη πενταετία ανακοίνωσε το υπουργικό συμβούλιο της Ινδίας, με στόχο την ενίσχυση της υπεράκτιας έρευνας…

Κύμα εργατικών κινητοποιήσεων σαρώνει εκ νέου τη μεταλλευτική βιομηχανία της Αυστραλίας, με τον τερματικό σταθμό Port Hedland της BHP να βρίσκεται στο «πρώτο πλάνο».…

Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε πλοία κατά την παραμονή τους στον τερματικό σταθμό Rotterdam Shortsea Terminals προγραμματίζεται να ξεκινήσει από το 2030, περιορίζοντας τη…

Την Πέμπτη 28 Μαΐου 2026, στο Μουσείο Μπενάκη, έλαβε χώρα η 18η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Τα Βραβεία Ευκράντη, διοργανώνονται από το περιοδικό Ναυτικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ