
Το Υπουργείο Εργαζομένων Μεταναστών των Φιλιππίνων (Department of Migrant Workers – DMW) ετοιμάζεται να απαγορεύσει προσωρινά την απασχόληση Φιλιππινέζων ναυτικών σε πλοία που επιχειρούν ή διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ, καθώς η κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή αυξάνει τους κινδύνους για την ασφάλεια των πληρωμάτων.
Η απαγόρευση αναμένεται να αφορά την ανάπτυξη πληρωμάτων σε περιοχές που χαρακτηρίζονται υψηλού κινδύνου στη Μέση Ανατολή και εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια της Μανίλα να περιορίσει την έκθεση των Φιλιππινέζων ναυτικών σε εμπόλεμες ζώνες.
Υπενθυμίζεται ότι η Μανίλα είχε προβεί σε αντίστοιχη κίνηση για τα πλοία που διέρχονται από τη βόρεια Μαύρη Θάλασσα, λόγω της κλιμάκωσης των επιθέσεων.
Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς οι Φιλιππίνες αποτελούν τη μεγαλύτερη πηγή ναυτικών παγκοσμίως. Τυχόν περιορισμός της διαθεσιμότητας Φιλιππινέζων ναυτικών σε πλοία που δραστηριοποιούνται στην περιοχή του Ορμούζ θα μπορούσε να δημιουργήσει πρόσθετες προκλήσεις για τις εταιρείες διαχείρισης πληρωμάτων και τους πλοιοκτήτες.
Μάλιστα, η απόφαση έρχεται μόλις λίγες ημέρες μετά την περίπτωση δέκα Φιλιππινέζων ναυτικών οι οποίοι αρνήθηκαν να ταξιδέψουν μέσω των Στενών του Ορμούζ, επικαλούμενοι ανησυχίες για την ασφάλειά τους.
Η νέα πολιτική της Μανίλα αναδεικνύει με τον πλέον χαρακτηριστικό τρόπο τον αυξανόμενο αντίκτυπο της γεωπολιτικής αστάθειας στη διαθεσιμότητα και στην κινητικότητα των πληρωμάτων, μετατρέποντας την ασφάλεια των ναυτικών σε έναν ακόμα κρίσιμο παράγοντα για τη λειτουργία των εμπορικών πλοίων στις ζώνες υψηλού κινδύνου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την απόκτηση μειοψηφικού ποσοστού στη Volare Shipping, θυγατρική της Trafigura, ανακοίνωσε η εισηγμένη στον Nasdaq Robin Energy, συμφερόντων του Πέτρου Παναγιωτίδη. Η εταιρεία συμμετείχε…

Η ελληνική εξαγωγική δραστηριότητα συνεχίζει να καταγράφει θετική πορεία, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα και τη δυναμική της. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής…

Σταθερό ρυθμό ανάπτυξης 1,8% της ελληνικής οικονομίας, τόσο για το 2026 όσο και για το 2027, προβλέπει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) στην έκθεσή…

Σε κρίσιμη φάση εισέρχεται η διαδικασία επιλογής του επόμενου Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ, καθώς πέντε άτυπες ψηφοφορίες στο Συμβούλιο Ασφαλείας δεν έχουν οδηγήσει σε…

Την απαγόρευση της διαμετακόμισης ρωσικών σιτηρών μέσω ευρωπαϊκού εδάφους ζητούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση η Εσθονία, η Λετονία και η Λιθουανία, υποστηρίζοντας ότι η…

Μνημόνιο συνεργασίας για την ενίσχυση των διμερών σχέσεων στον ενεργειακό τομέα υπέγραψαν το Κατάρ και η Σαουδική Αραβία, θέτοντας το πλαίσιο για κοινές πρωτοβουλίες…

Τη μεταβίβαση του ναυπηγείου Mangalia στη γερμανική Rheinmetall έναντι 138 εκατ. ευρώ ενέκριναν οι δικαστικές αρχές, ανοίγοντας τον δρόμο για την άμεση επαναλειτουργία του.…

Η Σαουδική Αραβία εξετάζει την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας του δικτύου αγωγών της στα 10 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου ημερησίως, με ορίζοντα υλοποίησης τα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ