
Η Σαουδική Αραβία εξετάζει την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας του δικτύου αγωγών της στα 10 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου ημερησίως, με ορίζοντα υλοποίησης τα επόμενα δύο έως τρία χρόνια. Σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας της χώρας, πρίγκιπα Abdulaziz bin Salman, η επέκταση αποσκοπεί στη μεταφορά φορτίων σε τερματικούς σταθμούς εκτός του Περσικού Κόλπου. «Ενδέχεται να φτάσουμε τα 10 εκατ. βαρέλια μέσα στα επόμενα δύο έως τρία χρόνια», ανέφερε ο πρίγκιπας στο WPC Energy Congress στο Ριάντ.
Η απόφαση εντάσσεται στην προσπάθεια του Ριάντ να διασφαλίσει τις υποδομές εξόρυξης και μεταφοράς πετρελαίου από τις επιθέσεις των Χούθι. Στο επίκεντρο των τεχνικών έργων βρίσκεται η αναβάθμιση στους σταθμούς άντλησης του αγωγού East-West, ο οποίος εκτείνεται από τις πετρελαιοπαραγωγικές περιοχές της ανατολικής επαρχίας έως την Ερυθρά Θάλασσα. Ο συγκεκριμένος αγωγός αποτελεί την κύρια οδό εξαγωγών μετά την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν, επιτρέποντας την παράκαμψη των Στενών του Ορμούζ. Όπως αναφέρθηκε στο συνέδριο WPC Energy στο Ριάντ, στις 6 Οκτωβρίου, η ροή στον αγωγό Ανατολής-Δύσης ανερχόταν στα 5,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, από την επανέναρξη των λειτουργιών του μετά από επίθεση με drone τον Σεπτέμβριο. Ο ρόλος του κρίνεται καθοριστικός, τόσο για τις εξαγωγές αργού από το λιμάνι του Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα όσο και για τον εφοδιασμό των διυλιστηρίων στη δυτική ακτή της χώρας.
Παράλληλα, ο σχεδιασμός προβλέπει τη μετατροπή υφιστάμενου αγωγού φυσικού αερίου για τη μεταφορά αργού. Σε πρώτη φάση, η υποδομή θα μεταφέρει 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως εντός των επόμενων εβδομάδων, με δυνατότητα αύξησης στα 3 εκατ. βαρέλια μέσω πρόσθετων επενδύσεων.
Η μετατροπή θα έχει προσωρινή ισχύ έως τον Μάιο, προκειμένου στη συνέχεια ο αγωγός να επαναχρησιμοποιηθεί για την κάλυψη των εγχώριων θερινών αναγκών σε αέριο. Η σαουδαραβική κυβέρνηση, σε συνεργασία με τη Saudi Aramco, εξετάζει την εγκατάσταση εξοπλισμού διπλής χρήσης, ώστε το δίκτυο να εναλλάσσει τη μεταφορά πετρελαίου και αερίου βάσει των εκάστοτε επιχειρησιακών αναγκών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σταθερό ρυθμό ανάπτυξης 1,8% της ελληνικής οικονομίας, τόσο για το 2026 όσο και για το 2027, προβλέπει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) στην έκθεσή…

Σε κρίσιμη φάση εισέρχεται η διαδικασία επιλογής του επόμενου Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ, καθώς πέντε άτυπες ψηφοφορίες στο Συμβούλιο Ασφαλείας δεν έχουν οδηγήσει σε…

Σημαντική πτώση της τάξεως του 58% κατέγραψαν τα περιστατικά πειρατικών και ληστρικών επιθέσεων στην Ασία το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2026, σε σχέση με το αντίστοιχο…

Έντεκα ναυτικοί αγνοούνται αφού δύο πλοία που βρίσκονταν στα ανοικτά της Βουλγαρίας στη Μαύρη Θάλασσα επλήγησαν από drones και ένα από αυτά βυθίστηκε, ανακοίνωσε…

Τη μεταβίβαση του ναυπηγείου Mangalia στη γερμανική Rheinmetall έναντι 138 εκατ. ευρώ ενέκριναν οι δικαστικές αρχές, ανοίγοντας τον δρόμο για την άμεση επαναλειτουργία του.…

Τα ιστορικά υψηλά στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων, και δη σε αυτή των VLCC, μετακυλίονται πλέον και στις αξίες των μεταχειρισμένων πλοίων, με τον ανταγωνισμό…

Η HD Hyundai Heavy Industries σχεδιάζει να αναπτύξει και να θέσει σε εφαρμογή τεχνολογίες μικρών αρθρωτών πυρηνικών αντιδραστήρων (Small Modular Reactors, SMR) για ναυτιλιακές…

Ενδείξεις σταδιακής σταθεροποίησης της κινεζικής αγοράς ακινήτων διακρίνει η S&P Global Ratings, εκτιμώντας ότι οι τιμές ενδέχεται να σταματήσουν να υποχωρούν το τρίτο τρίμηνο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ