
Τη μεταβίβαση του ναυπηγείου Mangalia στη γερμανική Rheinmetall έναντι 138 εκατ. ευρώ ενέκριναν οι δικαστικές αρχές, ανοίγοντας τον δρόμο για την άμεση επαναλειτουργία του. Η εξαγορά εξασφαλίζει στη γερμανική εταιρεία τις εγκαταστάσεις για τη ναυπήγηση τεσσάρων πλοίων για το ρουμανικό Πολεμικό Ναυτικό.
Η εξέλιξη τερματίζει την παρουσία του ολλανδικού ομίλου Damen, ο οποίος συμμετείχε από το 2018 σε κοινοπραξία με το ρουμανικό δημόσιο. Η σύγκρουση ξεκίνησε το 2023 λόγω αλλαγών στη ρουμανική νομοθεσία για τη διοίκηση των ιδιωτικών επιχειρήσεων. Επικαλούμενη αθέτηση της σύμβασης, η Damen ζήτησε το 2024 την πτώχευση του ναυπηγείου για να διασφαλίσει τα δάνεια εκσυγχρονισμού που είχε χορηγήσει. Το δικαστήριο κήρυξε τη μονάδα σε πτώχευση τον Απρίλιο του 2026, με τα χρέη να ανέρχονται στα 190 εκατ. ευρώ.
Η πώληση ολοκληρώθηκε έπειτα από τρεις άγονες δημοπρασίες, με τη Rheinmetall να αποκτά το ναυπηγείο στο 75% της αρχικής τιμής εκκίνησης των 184 εκατ. ευρώ. Ο Ρουμάνος υπουργός Άμυνας χαρακτήρισε τη συμφωνία καθοριστική για την αποκατάσταση της απασχόλησης σε μια γιάρδα που κάποτε μετρούσε 2.500 εργαζομένους, αποκαλύπτοντας πως νωρίτερα είχε απορρίψει προσφορά μόλις 10 εκατ. ευρώ.
Για τη Rheinmetall, η επένδυση ενισχύει τη ναυπηγική της δραστηριότητα, η οποία ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2026 με την εξαγορά της Naval Vessels Lürssen. Εξυπηρετεί, παράλληλα, συμβόλαιο 920 εκατ. ευρώ του ευρωπαϊκού προγράμματος SAFE για την κατασκευή δύο περιπολικών (OPV) και δύο πλοίων υποστήριξης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η ελληνική εξαγωγική δραστηριότητα συνεχίζει να καταγράφει θετική πορεία, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα και τη δυναμική της. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής…

Σταθερό ρυθμό ανάπτυξης 1,8% της ελληνικής οικονομίας, τόσο για το 2026 όσο και για το 2027, προβλέπει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) στην έκθεσή…

Σε κρίσιμη φάση εισέρχεται η διαδικασία επιλογής του επόμενου Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ, καθώς πέντε άτυπες ψηφοφορίες στο Συμβούλιο Ασφαλείας δεν έχουν οδηγήσει σε…

Την απαγόρευση της διαμετακόμισης ρωσικών σιτηρών μέσω ευρωπαϊκού εδάφους ζητούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση η Εσθονία, η Λετονία και η Λιθουανία, υποστηρίζοντας ότι η…

Σημαντική πτώση της τάξεως του 58% κατέγραψαν τα περιστατικά πειρατικών και ληστρικών επιθέσεων στην Ασία το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2026, σε σχέση με το αντίστοιχο…

Μνημόνιο συνεργασίας για την ενίσχυση των διμερών σχέσεων στον ενεργειακό τομέα υπέγραψαν το Κατάρ και η Σαουδική Αραβία, θέτοντας το πλαίσιο για κοινές πρωτοβουλίες…

Η Σαουδική Αραβία εξετάζει την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας του δικτύου αγωγών της στα 10 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου ημερησίως, με ορίζοντα υλοποίησης τα…

Τα ιστορικά υψηλά στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων, και δη σε αυτή των VLCC, μετακυλίονται πλέον και στις αξίες των μεταχειρισμένων πλοίων, με τον ανταγωνισμό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ