Ενόψει της επικείμενης αναθεωρημένης πρότασης για το EU ETS στις 17 Ιουλίου από την ΕΕ, η Ένωση Ευρωπαίων Εφοπλιστών, European Shipowners | ECSA, επαναλαμβάνει τις θέσεις της με στόχο τη βιωσιμότητα του κλάδου. Βασική διεκδίκηση αποτελεί η ξεκάθαρη δέσμευση της Κομισιόν για απόσυρση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας μόλις επιτευχθεί παγκόσμια συμφωνία στον ΙΜΟ, προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος διπλών ρυθμίσεων και χρεώσεων.

Κομβικό σημείο της πρότασης είναι η υποχρεωτική δέσμευση των 9 δισεκατομμυρίων ευρώ που συνεισφέρει ετησίως η ναυτιλία στο σύστημα ρύπων. Οι ευρωπαίοι εφοπλιστές αναφέρουν ότι τα κεφάλαια αυτά οφείλουν να κατευθυνθούν αποκλειστικά σε επενδύσεις καθαρών τεχνολογιών, ώστε να γεφυρωθεί το τεράστιο χάσμα κόστους των βιώσιμων καυσίμων, τα οποία παραμένουν τέσσερις φορές πιο ακριβά. Ως αφετηρία για το EU ETS, προτείνεται το μοντέλο που ήδη εφαρμόζεται στις αερομεταφορές.

Παράλληλα, ζητείται η έμπρακτη και ευρεία υποστήριξη για projects  καθαρών τεχνολογιών, σε πλήρη αντιστοιχία με την ευρωπαϊκή Πράξη για την Επιτάχυνση της Βιομηχανίας.

Σε θεσμικό επίπεδο, η ECSA υπογραμμίζει την απόλυτη ανάγκη διαφύλαξης ίσων όρων ανταγωνισμού σε όλη την ναυτιλιακή βιομηχανία, ειδικά σε ό,τι αφορά τις παρεμβάσεις για την ενίσχυση των ευρωπαϊκών λιμένων.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις εξαιρέσεις για τη νησιωτική πολιτική, τις απομακρυσμένες περιοχές και τα ice-classed πλοία, οι οποίες ζητείται να γίνουν υποχρεωτικές και πλήρως λειτουργικές. Ο κατάλογος των προτάσεων ολοκληρώνεται με την επιτακτική ανάγκη απλοποίησης των γραφειοκρατικών διαδικασιών, μέσα από την πλήρη ευθυγράμμιση των υποχρεώσεων αναφοράς του EU ETS με το FuelEU Maritime.

Μπορείτε να δείτε περισσότερα εδώ.