
Με τον αποκλεισμό αμερικανικών και ισραηλινών πλοίων, καθώς και με την επιβολή «διοδίων» στα «εχθρικά» κράτη, επιχειρεί η Τεχεράνη να ελέγξει την επόμενη ημέρα στα Στενά του Ορμούζ. Το προτεινόμενο σχέδιο συμφωνίας μεταξύ Ιράν και Ομάν για τη διαχείριση της κρίσιμης θαλάσσιας οδού, το οποίο ήδη εξετάζεται από το ιρανικό κοινοβούλιο, περιπλέκει τις προσδοκίες για άμεση επανέναρξη των ενεργειακών ροών.
Σύμφωνα με το πρακτορείο Fars, το προσχέδιο προβλέπει ιρανικό έλεγχο κατά την είσοδο των πλοίων, κοινή εποπτεία με το Ομάν κατά την έξοδο μέσω ενός «κεντρικού διαδρόμου», αλλά και αυστηρές χρεώσεις για περιβαλλοντικά κόστη.
Αν και το προηγούμενο διάστημα αμφότερες οι πλευρές άφηναν να εννοηθεί πως επίκειται συμφωνία, με τον Ντόναλντ Τραμπ να δηλώνει ότι οι διαπραγματεύσεις βαίνουν «καλώς», το χάσμα παραμένει. Η Ουάσιγκτον απορρίπτει κατηγορηματικά την επιβολή τελών διέλευσης, απαιτώντας την πλήρη επιστροφή στο προπολεμικό καθεστώς ελεύθερης ναυσιπλοΐας. Στον αντίποδα, το Ιράν θέτει ως αδιαπραγμάτευτη προϋπόθεση την άρση του αμερικανικού ναυτικού αποκλεισμού, σε συνδυασμό με την ελάφρυνση των πετρελαϊκών κυρώσεων και την αποδέσμευση κεφαλαίων.
Όπως επισημαίνουν Αμερικανοί αναλυτές, αντί για αμοιβαίες υποχωρήσεις, καταγράφεται κλιμάκωση των απαιτήσεων. Εντούτοις, μια ενδεχόμενη εκτόνωση της κατάστασης γύρω από το Ορμούζ δεν θα ανακούφιζε απλώς την παγκόσμια οικονομία, αλλά θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για τον ευρύτερο γεωπολιτικό διάλογο, συμπεριλαμβανομένου του ιρανικού πυρηνικού προγράμματος.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Πεκίνο στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από μη ορυκτές ενεργειακές πηγές στο 50% μέχρι το 2030, σύμφωνα με…

Τη δραστική μείωση των σημείων συμφόρησης, την περικοπή του λειτουργικού κόστους και τη διασύνδεση της κινεζικής ενδοχώρας με τις παγκόσμιες αγορές διασφαλίζει η πρώτη…

Τα υπερμεγέθη φορτία αποτελούν μία από τις πλέον απαιτητικές κατηγορίες θαλάσσιας μεταφοράς. Δύο υπερμεγέθη φορτία, μήκους σχεδόν 20 μ. το καθένα, μεταφέρθηκαν από τη…

Η Ευρώπη διαθέτει σημαντικό χαρτοφυλάκιο έργων παραγωγής ηλεκτροκαυσίμων για τη ναυτιλία, αλλά η περιορισμένη μετάβασή τους από τον σχεδιασμό στην εμπορική λειτουργία δημιουργεί κίνδυνο…

Μεταβολές καταγράφονται στη στρατηγική που χαράσσουν οι εταιρείες της liner ναυτιλίας για τις θαλάσσιες διασυνδέσεις Ευρώπης-Βόρειας Αμερικής. Σύμφωνα με την Alphaliner, τον μήνα Ιούλιο,…

Η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (ΛΔΚ) προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών συμπυκνωμάτων χαλκού και κοβαλτίου από τη χώρα, στο πλαίσιο της προσπάθειας να…

Σε κανονικά επίπεδα επανήλθαν οι εξαγωγές σιτηρών της Αργεντινής, αφότου έληξε η 24ωρη απεργία των πιλότων κατά μήκος του ποταμού Paraná. Βέβαια, δεδομένου ότι…

Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά προχωρά σε ακόμα αυστηρότερους περιορισμούς σε ό,τι αφορά το μέγιστο επιτρεπόμενο βύθισμα των πλοίων που χρησιμοποιούν τις δεξαμενές…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ