Το Ιράν και το Ομάν βρίσκονται ένα βήμα πριν από την οριστικοποίηση του προτεινόμενου πλαισίου για τη ναυσιπλοΐα μέσω του Στενού του Ορμούζ. Ωστόσο, η επίτευξη της συμφωνίας δεν συνεπάγεται το αυτόματο άνοιγμα της θαλάσσιας οδού, όπως ξεκαθάρισε ο Ιρανός υφυπουργός Εξωτερικών, Kazem Gharibabadi, σε συνέντευξή του στο κρατικό πρακτορείο ειδήσεων IRNA.

Μάλιστα, σύμφωνα με πηγές του Reuters, το εν λόγω σχέδιο είναι πιθανό να δώσει στην Τεχεράνη τον έλεγχο των πλοίων που εισέρχονται στον Κόλπο μέσω του Στενού του Ορμούζ, σε μία από τις μεγαλύτερες παραχωρήσεις που έχουν γίνει μέχρι σήμερα προς το Ιράν.

Οι εν εξελίξει συνομιλίες μεταξύ της Τεχεράνης και του Μουσκάτ θεωρούνται εξαιρετικά κρίσιμες, καθώς ενδέχεται να ανοίξουν τον δρόμο για την πλήρη επαναλειτουργία του σημαντικότερου εκ των σημαντικότερων θαλάσσιων αρτηριών στον κόσμο.

Σύμφωνα με τα όσα έχουν τεθεί στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων οι συζητήσεις, που διαρκούν περισσότερο από τρεις εβδομάδες, έχουν καταλήξει σε μια ευρεία συμφωνία σχετικά με τις προτεινόμενες ρότες εισόδου και εξόδου των πλοίων.

Παράλληλα:

• Οι συνομιλίες κάλυψαν επίσης τεχνικές διευθετήσεις, ζητήματα ασφάλειας και εθνικής κυριαρχίας των δύο χωρών, καθώς και την πρόταση για τη δημιουργία ενός κοινού κέντρου συντονισμού, το οποίο θα διαχειρίζεται τη ναυτιλιακή κίνηση.
• Βάσει του προτεινόμενου σχεδίου, οι προσωρινές ρότες διέλευσης κοντά στο ιρανικό νησί Λαράκ, καθώς και εκείνες που περνούν μέσα από τα χωρικά ύδατα του Ομάν, πρόκειται να κλείσουν.
• Τμήματα των νέων «διαδρόμων» (εισόδου και εξόδου) θα περνούν πλέον μέσα από τα ιρανικά ύδατα. Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα με τον Gharibabadi, σηματοδοτεί την απομάκρυνση από το «καθεστώς» που ίσχυε εδώ και δεκαετίες, βάσει του οποίου η ναυτιλιακή κίνηση διεξαγόταν μέσω των υδάτων του Ομάν.
• Η προτεινόμενη διαδρομή θα λειτουργήσει αρχικά για μια δοκιμαστική περίοδο δύο έως τεσσάρων μηνών, με προοπτική παράτασης. Η υλοποίησή της, ωστόσο, απαιτεί ξεχωριστή έγκριση από την ανώτατη ηγεσία του Ιράν.