
Νέο ιστορικό υψηλό κατέγραψε το κόστος εξασφάλισης slot διέλευσης στη Διώρυγα του Παναμά.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η νοτιοκορεατική SK Gas κατέβαλε $5,3 εκατ., ούτως ώστε το υγραεριοφόρο «G. Spirit να παρακάμψει την ουρά των πλοίων που θα περιμένουν να διέλθουν από τη ζωτικής σημασίας θαλάσσια αρτηρία την 1η Σεπτεμβρίου. Το ποσό αποτελεί νέο ιστορικό υψηλό, υπερβαίνοντας τα $4,6 εκατ. που είχαν καταβληθεί νωρίτερα τον ίδιο μήνα.
Για να αντιληφθεί κανείς τα δυσθεώρητα ύψη που έχει φθάσει κράτηση θέσης στον Παναμά, ενώ οι ναυτιλιακές εταιρείες συνήθως καταβάλλουν ένα flat fee για να εξασφαλίσουν θέση για τη διέλευση, η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά (ACP) διοργανώνει επίσης καθημερινές δημοπρασίες, που επιτρέπουν στους πλοιοκτήτες να υποβάλλουν προσφορές για να παρακάμψουν την ουρά. Οι αρχικές προσφορές ξεκινούν από περίπου $15.000 για τα μικρότερα πλοία και $55.000 για τα μεγαλύτερα πλοία, τιμές που μπορεί να εκτοξευτούν σε περιόδους έντονης συμφόρησης ή υψηλής ζήτησης.
Η εκτίναξη των τιμών υπαγορεύεται αφενός από τις διαταραχές που προκαλεί η κρίση στη Μέση Ανατολή και αφετέρου από τη πτώσης της στάθμης των υδάτων, που συνδέεται με το έντονο φαινόμενο El Niño. Ως αποτέλεσμα, τα πλοία που κινούνται προς στη Διώρυγα χωρίς προκρατημένο slot αντιμετωπίζουν πλέον χρόνους αναμονής που φτάνουν έως και τις 11 ημέρες, βάσει των δεδομένων της Argus Media.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Με 13 νεότευκτα πλοία νέας τεχνολογίας αναμένεται να ενισχυθεί έως τα τέλη του 2026 ο στόλος του Ομίλου Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Το χρονοδιάγραμμα…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ