
Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που έκανε η Ρωσία, καθώς και οι δύο πλευρές αναζητούν εναλλακτικές οδούς από τη Μαύρη Θάλασσα στην οποία μαίνεται ο πόλεμος.
Πηγές δήλωσαν στο Reuters ότι ρωσικές εταιρείες, μετά τις επιθέσεις ουκρανικών drones που έχουν διακόψει τις μεταφορές φορτίων μέσω της Μαύρης Θάλασσας, μετατρέπουν τερματικούς σε λιμάνια της Βαλτικής και της Αρκτικής που χρησιμοποιούνται για τις εξαγωγές λιπασμάτων, άνθρακα και άλλων εμπορεύματα, ώστε να μπορούν να εξάγουν σιτηρά,
Το μεγαλύτερο μέρος των ουκρανικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένων των σιτηρών, έχει ανακατευθυνθεί μέσω των τριών λιμανιών της χώρας στον Δούναβη, αφού οι ρωσικές επιθέσεις απέκλεισαν ουσιαστικά τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, τα οποία προηγουμένως διαχειρίζονταν το 90% των εξαγωγών.
Ωστόσο, αυτό αυξάνει τα έξοδα εφοδιαστικής κατά περίπου 50 δολάρια ανά μετρικό τόνο, καθιστώντας τα ουκρανικά σιτηρά μη ανταγωνιστικά, και έχει δημιουργήσει συμφόρηση.
Υψηλό κόστος , δύσκολη εφοδιαστική
«Τα λιμάνια της Βαλτικής θα μπορούσαν ενδεχομένως να διαχειριστούν εξαγωγές έως και 20 εκατομμύρια τόνους σιτηρών», ανέφερε το υπουργείο Γεωργίας της Ουκρανίας σε ανακοίνωση του μετά από συνάντηση μεταξύ των υπουργών Γεωργίας της Ουκρανίας και της Εσθονίας.
Ωστόσο, η μεταφορά μέσω της Βαλτικής θα αύξανε τα έξοδα εξαγωγής κατά περίπου 100 δολάρια ανά τόνο, ανέφερε το υπουργείο.
Για να αντισταθμίσει το πρόβλημα αυτό η Ουκρανία θα χρειαστεί έως και 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε διεθνή βοήθεια, πρόσθεσε.
Το υπουργείο δεν προσδιόρισε πιθανή πηγή χρηματοδότησης ούτε εξήγησε πώς θα μεταφερθούν τα σιτηρά στα λιμάνια της Βαλτικής.
Η Ουκρανία δεν συνορεύει με τις χώρες της Βαλτικής, γεγονός που καθιστά τη διαμετακόμιση μέσω της Πολωνίας την πιο πιθανή διαδρομή.
Η Ουκρανία εξήγαγε σιτηρά μέσω της Πολωνίας το 2022 και το 2023, κατά τα πρώτα στάδια του πολέμου. Η διαδρομή αυτή προκάλεσε μαζικές διαμαρτυρίες από τους Πολωνούς αγρότες, οι οποίοι υποστήριζαν ότι τα φθηνότερα ουκρανικά σιτηρά απειλούσαν τους εγχώριους παραγωγούς.
Η Ουκρανία εξακολουθεί να εξάγει σιτηρά μέσω των γειτόνων της στην Ανατολική Ευρώπη, αλλά οι ποσότητες παραμένουν σχετικά χαμηλές. Σύμφωνα με τον σιδηροδρομικό φορέα Ukrzaliznytsia, κατά το πρώτο μισό του Σεπτεμβρίου εξήχθησαν μέσω αυτών των διαδρομών μόνο περίπου 340.000 τόνοι.
Μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου, αποστέλλονταν 278 βαγόνια σιτηρών την ημέρα προς την Ανατολική Ευρώπη, εκ των οποίων μόλις 65 με προορισμό την Πολωνία.
Η Ουκρανία εξάγει σιτηρά μέσω της Πολωνίας, της Ουγγαρίας, της Ρουμανίας και της Σλοβακίας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας, θεσμικοί φορείς και κοινωνικοί εταίροι του κλάδου μεταδίδουν τα δικά τους εορταστικά μηνύματα. Αρχικά, ο IMO, με τη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Γεωπολιτική και ναυτιλία ανέκαθεν ήταν αλληλένδετες, δεδομένου ότι οποιαδήποτε ένταση είχε αντίκτυπο και στις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, τα τελευταία πέντε χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…

Η Qantas συνεχίζει κανονικά την υλοποίηση του Project Sunrise, παρά την εκτόξευση του κόστους των αεροπορικών καυσίμων, που επιβαρύνει τον κλάδο, λόγω του πολέμου…

Σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) στο Λονδίνο, τοποθετήθηκε σε μόνιμη έκθεση το μοντέλο του ρυμουλκού- ναυαγοσωστικού…

Τα ανοιχτά μέτωπα ΗΠΑ-Ιράν και Ουκρανίας-Ρωσίας έχουν εξελιχθεί σε «τροχοπέδη» για την παγκόσμια προσφορά πετρελαίου, και προκειμένου να «ορθοποδήσει», η αγορά ενέργειας βασίζεται σε…

Ως «διαπραγματευτικό όπλο» για το Πεκίνο χαρακτηρίζουν διπλωματικοί κύκλοι τα πολύτιμα ορυκτά και τις σπάνιες γαίες της χώρας, την ίδια στιγμή που ο Κινέζος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ