Η JP Morgan βρίσκεται τελικά, όπως όλα δείχνουν, πίσω από τη νέα ναυπηγική συμφωνία του νοτιοκορεατικού ομίλου Hanwha Ocean για την κατασκευή δύο υπερδεξαμενόπλοιων (VLCC). Πρόκειται για ένα συμβόλαιο συνολικού ύψους $265 εκατ., το οποίο κοστολογεί το κάθε πλοίο, χωρητικότητας 320.000 dwt, στα $132,5 εκατ., ενώ η παράδοσή τους προγραμματίζεται το αργότερο για τον Μάρτιο του 2030.

Η συγκεκριμένη παραγγελία μεγαλώνει αισθητά το orderbook της αμερικανικής τράπεζας. Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, ο ναυτιλιακός βραχίονας της JP Morgan έχει πλέον υπό κατασκευή περίπου 10 VLCC σε γιάρδες της Κίνας και της Νότιας Κορέας, με το συνολικό κόστος να προσεγγίζει τα $1,3 δισ. Είναι χαρακτηριστικό ότι, μόλις τον περασμένο Απρίλιο, εταιρεία συνδεδεμένη με την τράπεζα είχε προχωρήσει σε παραγγελία δύο αντίστοιχων πλοίων στο κινεζικό Dalian Shipbuilding έναντι $123 εκατ. το καθένα, διατηρώντας μάλιστα οψιόν για δύο ακόμα, με ορίζοντα παράδοσης το 2029.

Οι παραγγελίες της JP Morgan δεν περιορίζονται ωστόσο στο αργό πετρέλαιο, καθώς το χαρτοφυλάκιό της επεκτείνεται σταθερά σε πλοία μεταφοράς LNG, VLGC και δεξαμενόπλοια τύπου Suezmax.

Από την πλευρά της, η Hanwha Ocean διατηρεί ισχυρή δυναμική. Από τις αρχές του έτους έχει εξασφαλίσει 27 παραγγελίες συνολικής αξίας $4,61 δισ., στις οποίες περιλαμβάνονται 17 VLCC, έξι LNG carriers, τρία πλοία μεταφοράς αμμωνίας και ένα ειδικό σκάφος εγκατάστασης ανεμογεννητριών.