
Οι εχθροπραξίες ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν κατά τους τελευταίους μήνες έχουν θέσει εκτός «παιχνιδιού» τις εξαγωγές αργού από τον Κόλπο ‒ ένα βαρύ πλήγμα για την αγορά των VLCC. Όπως επισημαίνει η Signal, ο όγκος αργού πετρελαίου που εξήχθη από τον Περσικό Κόλπο το β΄ τρίμηνο του τρέχοντος έτους ανήλθε σε 201,4 εκατ. τόνους, έναντι 259,8 εκατ. τόνων την αντίστοιχη περίοδο του 2025 ‒ πτώση της τάξης του 22%.
Αναλυτικότερα, οι εξαγωγές αργού με VLCC από τη Σαουδική Αραβία σημείωσαν κάθοδο από 74,2 εκατ. τόνους το β΄ τρίμηνο του 2025 σε 47,9 εκατ. τόνους το β΄ τρίμηνο του 2026. Οι εξαγωγές των ΗΑΕ με VLCC μειώθηκαν σχεδόν κατά το ήμισυ, από 37,3 εκατ. τόνους το β΄ τρίμηνο του 2025 σε 19,7 εκατ. τόνους το φετινό β΄ τρίμηνο.
Αξίζει να αναφερθεί ότι η μεγαλύτερη πτώση στις εξαγωγές αργού με VLCC δεν σημειώθηκε σε κάποιο κράτος του Κόλπου, αλλά συνδυαστικά στη Βραζιλία και στις ΗΠΑ, από αθροιστικά 38,5 εκατ. τόνους το β΄ τρίμηνο του 2025 σε ‒μόλις‒ 2,7 εκατ. τόνους το φετινό β΄ τρίμηνο. Πρόκειται για «κάθετη» πτώση της τάξης του 93% στις εν λόγω εξαγωγές.
Όμως, με τη ζήτηση για αργό να παραμένει ανυποχώρητη, τα VLCC ανακατευθύνθηκαν σε περιοχές πέρα από τον Κόλπο, για να παραλάβουν και να μεταφέρουν τον «μαύρο χρυσό». Για παράδειγμα, όπως επισημαίνει η Signal, οι εξαγωγές αργού από την Ανγκόλα ανήλθαν σε 28,1 εκατ. τόνους, έναντι 7,3 εκατ. τόνων έναν χρόνο πριν. Μία από τις πλέον αξιοσημείωτες ανόδους στις εξαγωγές αργού με VLCC καταγράφηκε στη Βενεζουέλα, με συνολικά 6,5 εκατ. τόνους το β΄ τρίμηνο του 2026, έναντι 1,4 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Σε γενικές γραμμές, βάσει της Signal, οι εξαγωγές των κρατών του Κόλπου (Σαουδική Αραβία, ΗΑΕ, Ιράκ, Κουβέιτ) με VLCC κατέγραψαν πτώση 40% το φετινό β΄ τρίμηνο έναντι του περσινού, υποχωρώντας από 163,3 εκατ. τόνους σε 97,6 εκατ. τόνους. Στον αντίποδα, οι αθροιστικές εξαγωγές αργού με VLCC από περιοχές εκτός του Κόλπου κατέγραψαν άνοδο 8%, από 96,5 εκατ. τόνους το β΄ τρίμηνο του 2025 σε 103,8 εκατ. τόνους το β΄ τρίμηνο του 2026.
Πηγή: Signal
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο πυρηνικός σταθμός του Κορσκ στη Σλοβενία θα μειώσει την παραγωγή του στο 80% λόγω της χαμηλής στάθμης του νερού και των υψηλών θερμοκρασιών…

Ισχυρή άνοδο κατέγραψε η επιβατική κίνηση στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) τον μήνα Ιούλιο. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του ΔΑΑ, εν μέσω ενός…

Οι διά θαλάσσης εξαγωγές του Κόλπου με bulk carriers έχουν σημειώσει «γεωμετρική» πτώση τους τελευταίους μήνες, γεγονός που αναδεικνύει ότι οι «συμπληγάδες» της ναυσιπλοΐας…

Το θαλάσσιο εμπόριο βωξίτη, ενός ορυκτού με ευρύ φάσμα χρήσεων, έχει καταγράψει κατακόρυφη άνοδο −σε όγκο− την τελευταία δεκαετία. Σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο…

Οι αναταράξεις σε μία από τις σημαντικότερες εμπορικές αρτηρίες της Ευρώπης αναμένεται να ενταθούν, καθώς η στάθμη του Ρήνου υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο που…

Ο σχεδιαζόμενος στόλος των θωρηκτών κλάσης Ντόναλντ Τραμπ ενδέχεται να κοστίσει $275 δισ., ανέφερε χθες Τετάρτη η υπηρεσία προϋπολογισμού του Κογκρέσου — που σημαίνει…

Μια νέα εποχή αναδύεται μετά το πρόσφατο πλαίσιο που θέσπισε η ΕΕ αναφορικά με το παραγόμενο από την τεχνητή νοημοσύνη περιεχόμενο, με στόχο την…

Ρωσική επίθεση προκάλεσε ζημιές σε πλοίο υπό ξένη σημαία, με φορτίο δημητριακών στα ουκρανικά ύδατα της Μαύρης Θάλασσας, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ