Έντονες αντιδράσεις και αυξανόμενη ανησυχία εκδηλώνονται στο εσωτερικό της ισραηλινής κυβέρνησης αναφορικά με την προτεινόμενη εξαγορά της ZIM Integrated Shipping Services από τη γερμανική Hapag-Lloyd και το επενδυτικό fund FIMI, μια συμφωνία που αγγίζει τα $4,2 δισ. Σύμφωνα με δημοσίευμα της οικονομικής εφημερίδας Calcalist, οι βασικές ενστάσεις των ισραηλινών αρχών επικεντρώνονται σε ζητήματα εθνικής ασφάλειας, στη σταθερότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας και στην επισιτιστική ασφάλεια της χώρας.

Ειδικότερα, το Υπουργείο Οικονομίας και το Υπουργείο Γεωργίας του Ισραήλ συντάχθηκαν με την Αρχή Ναυτιλίας και Λιμένων και το Υπουργείο Μεταφορών, εκφράζοντας την πλήρη αντίθεσή τους στην ολοκλήρωση του deal.

Προκειμένου να καμφθούν οι νομικοί περιορισμοί που απορρέουν από το δικαίωμα του golden share που διατηρεί το ισραηλινό κράτος στη ZIM, η πρόταση προβλέπει τη δημιουργία μιας νέας εγχώριας επιχειρηματικής οντότητας με την ονομασία Zim Israel. Ωστόσο, οι επικριτές του σχεδίου επισημαίνουν ότι η νέα αυτή εταιρεία θα είναι σημαντικά αποδυναμωμένη, καθώς θα διαχειρίζεται μόλις 16 πλοία, έναντι του σημερινού στόλου της ZIM που αριθμεί 99 πλοία.

Βάσει επίσημων εγγράφων που επικαλείται η Calcalist, το Υπουργείο Οικονομίας προειδοποίησε ότι η συγκεκριμένη δομή εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για το θαλάσσιο εμπόριο και τα εθνικά συμφέροντα του Ισραήλ. Το Υπουργείο υποστηρίζει ότι η μεταβίβαση του μεγαλύτερου μέρους των επιχειρησιακών δραστηριοτήτων της ZIM σε μια οντότητα ξένων συμφερόντων θα υπονομεύσει την ανθεκτικότητα του ναυτιλιακού κλάδου της χώρας. Παράλληλα, εκφράστηκαν επιφυλάξεις για το γεγονός ότι στο ιδιοκτησιακό σχήμα ενδέχεται να εμπλέκονται κρατικά επενδυτικά ταμεία (sovereign wealth funds) χωρών με τις οποίες το Ισραήλ δεν διατηρεί διπλωματικές σχέσεις.