
Στη δικαιοσύνη προσφεύγει ο κολοσσός ενέργειας Shell, αιτούμενος αποζημίωση ύψους $2,1 εκατ. από την Greenpeace, μια υπόθεση που έχει τραβήξει τα βλέμματα διεθνώς, δεδομένου ότι αποτελεί τη μεγαλύτερη αξίωση πληρωμής που έχει κατατεθεί ενάντια στην περιβαλλοντική οργάνωση.
Οι αξιώσεις της Shell συνιστούν απότοκο της κατάληψης πλοίου που μετέφερε ένα FPSO της Shell τον Φεβρουάριο του 2023. Έξι ακτιβιστές εισήλθαν στο πλοίο και παρέμειναν εκεί 13 ημέρες.
Η Shell είχε καταστήσει σαφείς τις βλέψεις της περί εκκίνησης νομικών διαδικασιών, με τις δικαστικές αρχές να δίνουν διορία προκειμένου να βρεθεί κάποιος συμβιβασμός εκτός δικαστηρίου. Η Shell πρότεινε αποζημίωση ύψους $1,4 εκατ. και τη γραπτή δέσμευση της Greenpeace ότι δεν θα πραγματοποιήσει ποτέ ξανά κινητοποίηση σε οποιοδήποτε περιουσιακό της στοιχείο.
Από πλευράς της, η Greenpeace υπογράμμισε πως ήταν διατεθειμένη να συμφωνήσει στον δεύτερο όρο, εφόσον η Shell θα συμμορφωνόταν με δικαστική απόφαση στην Ολλανδία το 2021, βάσει της οποίας πρέπει να μειώσει κατά 45% τις εκπομπές της μέχρι το 2030. Σημειώνεται ότι η Shell έχει υποβάλει έφεση για τη συγκεκριμένη απόφαση.
Παράλληλα, σύμφωνα με τον co-executive director της Greenpeace UK, κ. Areeba Hamid, η επιθυμία της Shell είναι ξεκάθαρη. Δεν έχει να κάνει με τη διεκδίκηση του χρηματικού ποσού για εξασφάλιση ζημίας. Αντιθέτως, η Shell προσπαθεί «να διαλύσει την ικανότητα της Greenpeace να πραγματοποιεί κινητοποιήσεις με στόχο να σταματήσουν νόμιμες διεκδικήσεις για κλιματική δικαιοσύνη».
Η Shell το 2022 κατέγραψε κέρδη-ρεκόρ ύψους περίπου $40 δισ., δηλαδή περίπου $110 εκατ. κάθε μέρα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τελετή παράδοσης 24 νέων βιβλιοθηκών στους χώρους αναμονής των κλινικών του Γενικού Νοσοκομείου Παίδων «Η Αγία Σοφία» έλαβε χώρα σήμερα, παρουσία του Υφυπουργού Υγείας…

Ολοκληρώθηκαν στη Χίο οι εργασίες του 3ου European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports (ECONSHIP 2026), που πραγματοποιήθηκε από τις 23 έως τις 25…

In July 2026, the Handysize dry bulk vessel MAAS CONFIDENCE, managed by Hellas Confidence Shipmanagement S.A., underwent dry-docking at ONEX Syros Shipyards, where Jotun’s…

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του 2026, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα στα έσοδα και περιορίζοντας την αρνητική ετήσια μεταβολή στα…

Την πώληση του παλαιότερου πλοίου στον στόλο της ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation (ΤΕΝ). Συγκεκριμένα, η εταιρεία εισηγμένη στο NYSE ανακοίνωσε την πώληση του…

Ανακοινώθηκε το νέο Προεδρείο της MARTECMA, μετά τις αρχαιρεσίες που είχαν λάβει χώρα την 17η Σεπτεμβρίου. Τη θέση του Προέδρου αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Κουτρής…

Η Global Car Carriers (GCC), εταιρεία συμφερόντων Aponte (MSC), επενδύει «αδρά» στα νεότευκτα PCTC. Έπειτα από πρόσφατη παραγγελία της GCC για οκτώ PCTC, μεταφορικής…

Σε βελτιωμένη πρόταση για την εξαγορά της ZIM προχώρησαν η γερμανική Hapag-Lloyd και η ισραηλινή επενδυτική εταιρεία FIMI Opportunity Funds, σε μια προσπάθεια να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ