Την καθοδική τους πορεία συνεχίζουν οι διαλύσεις πλοίων (bulk carriers, tankers, containerships, gas carriers) εντός του έτους.
Σύμφωνα με έκθεση της VesselsValue για τον μήνα Ιούλιο, φέτος έχουν σταλεί προς διάλυση 139 πλοία έναντι 220 το αντίστοιχο διάστημα το 2021 και 172 το 2020. Η κατά 37% πτώση των διαλύσεων φέτος, έναντι του 2021, σε μεγάλο βαθμό οφείλεται στις μηδενικές διαλύσεις containerships. Παράλληλα, σε πολύ χαμηλά επίπεδα κινούνται οι διαλύσεις bulk carriers και συγκεκριμένα στις 18 (52 το 2021 και 72 το 2020), ενώ μείωση καταγράφεται και σε αυτές των δεξαμενόπλοιων (112 έναντι 147). Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί ότι πέρυσι οι διαλύσεις δεξαμενόπλοιων ήταν σημαντικά αυξημένες έναντι του 2020, καθώς η πολυαναμενόμενη ανάκαμψη της ναυλαγοράς δεν ήρθε ποτέ. Τα gas carriers δεν παρουσιάζουν αξιοσημείωτες μεταβολές, καθώς φέτος έχουν σταλεί στα διαλυτήρια 9 έναντι 13 το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.
Ενδιαφέρον πάντως παρουσιάζει το γεγονός ότι, ενώ οι διαλύσεις δεξαμενόπλοιων είναι μειωμένες κατά 24%, η αξία των εν λόγω συναλλαγών είναι αυξημένη κατά 18% σε σχέση με το 2021 ($673 εκατ. έναντι $570 εκατ. το 2021).
