
Πάνω από το 1/4 των στελεχών του κλάδου πετρελαίου και φυσικού αερίου δεν είναι πεπεισμένοι ότι θα επιτευχθεί η ενεργειακή μετάβαση. Συγκεκριμένα, έρευνα που διεξήγαγε η Lloyd’s Register έδειξε ότι το 26% των ερωτηθέντων εξέφρασαν αμφιβολίες κατά πόσον η πετρελαϊκή βιομηχανία έχει τις απαραίτητες γνώσεις και δυνατότητες για μια επιτυχημένη ενεργειακή μετάβαση.
Νωρίτερα φέτος, η βρετανική κυβέρνηση έθεσε στόχους για μηδενικές εκπομπές αερίων έως το 2050 (έως το 2045 για τη Σκωτία). Εφόσον ο φιλόδοξος αυτός στόχος επιτευχθεί, η Μεγάλη Βρετανία θα αποτελεί την πρώτη χώρα που θα έχει πετύχει κάτι τέτοιο.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα της έρευνας, ο διευθυντής Ενέργειας της Lloyd’s Register σχολίασε ότι «η ενεργειακή μετάβαση απαιτεί τη σταδιακή μείωση των εκπομπών αερίων από τις βιομηχανίες πετρελαίου και φυσικού αερίου, ενώ παράλληλα αναπτύσσουν νέες τεχνολογίες, όπως η παραγωγή υδρογόνου. Το γεγονός ότι ένας στους τέσσερις ηγέτες στη βιομηχανία δεν πιστεύουν ότι ο κλάδος είναι έτοιμος θα πρέπει να δώσει το έναυσμα για δράση, ήτοι την άμεση αναγκαιότητα για ενίσχυση των τεχνολογικών δυνατοτήτων, καθώς τις επόμενες δεκαετίες θα υπάρξει σκληρός ανταγωνισμός από άλλους κλάδους για την εξεύρεση ψηφιακών ταλέντων».
Ο διευθύνων σύμβουλος της OPITO, μιας μη κερδοσκοπικής εταιρείας εκπαίδευσης στελεχών για τον κλάδο της ενέργειας, σημειώνει ότι έως το 2035 οι θέσεις εργασίας μόνο για τον κλάδο πετρελαίου και φυσικού αερίου στη Βόρεια Θάλασσα θα φτάσουν τις 40.000, εκ των οποίων οι 10.000 θα είναι νέες θέσεις εργασίας.
Φωτό: Claus Fisker/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ