
H Maritime & Coastguard Agency (MCA) του Ηνωμένου Βασιλείου ανακοίνωσε την ανάληψη πρωτοβουλιών με στόχο τον εκσυγχρονισμό της λειτουργίας και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας του νηολογίου της χώρας.
Η ΜCA εξετάζει τρόπους για την μείωση του χρόνου ανταπόκρισης στα αιτήματα των χρηστών αλλά και στην διεκπεραίωση των διαδικασιών. Πιο συγκεκριμένα στοχεύει να μειωθεί ο χρόνος ανταπόκρισης στα αιτήματα σε μια εργάσιμη ημέρα ενώ τα πιο σύνθετα ζητήματα θα τακτοποιούνται εντός τριών εργάσιμων ημερών. Αυτό βέβαια θα επιφέρει και μία αύξηση στα τέλη του νηολογίου, σε σχέση με επίπεδα του 2016, η οποία όμως έχει ανταποδοτικό χαρακτήρα καθώς θα αυξηθεί η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2016, πλοία χωρητικότητας 15,7 εκατ. gt είναι εγγεγραμμένα στην σημαία του Ηνωμένου Βασιλείου, αύξηση 9% σε σχέση με το 2015. Στόχος της MCA είναι να αυξηθεί στα 30 εκ. gt η χωρητικότητα του στόλου που θα είναι εγγεγραμμένος στο νηολόγιο της χώρας.
Στο μεταξύ, σε εξέλιξη είναι τα σχέδια για την ίδρυση μιας νέας διεύθυνσης μέχρι τα τέλη του 2017, η οποία θα επικεντρώνεται περισσότερο στις ναυτιλιακές εταιρείες.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η πρόθεση της MCA να δημιουργήσει μία διαδικτυακή πλατφόρμα η οποία θα εξυπηρετεί τις διαδικασίες εγγραφής πλοίων στο νηολόγιο, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο στην London International Shipping Week, ενώ η πλατφόρμα θα ολοκληρωθεί πριν το τέλος του 2017.
Ένα από τα προβλήματα της MCA, το οποίο πρέπει άμεσα να επιλυθεί είναι η έλλειψη που έχει σε επιθεωρητές, καθώς διαθέτει λιγότερους από 100. Στόχος της Υπηρεσίας είναι μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να έχει στο δυναμικό της τουλάχιστον 128 επιθεωρητές.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης των ελληνικών τραπεζών σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας «βλέπει» η Allied στο πιο πρόσφατο report της, παρά το…

Νέο υβριδικό πλοίο τύπου Ro-Ro θα μεταφέρει πυραύλους, δορυφόρους και ευαίσθητο διαστημικό εξοπλισμό. Το πλοίο, το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2030,…

Αντιμέτωπη με μια νέα δοκιμασία βρίσκεται η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης, μετά τη διακοπή λειτουργίας στον κεντρικό αγωγό εξαγωγών Hamada-Zawiya. Το κλείσιμο της κεντρικής…

Τη δημιουργία ενός ανεξάρτητου αλληλασφαλιστικού μηχανισμού και μιας κοινής αγοράς σιτηρών για τις χώρες των BRICS πρότεινε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, σε σύνοδο…

Τα bulk carriers φαίνεται ότι «χάνουν έδαφος» στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά – ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα, σύμφωνα με την BIMCO. Όπως επισημαίνει…

Κατόπιν έκκλησης της Σαουδικής Αραβίας, η Κίνα φέρεται να ζήτησε από την Τεχεράνη να περιορίσει τη δράση των Χούθι, σύμφωνα με τρεις ιρανικές πηγές.…

Οι εχθροπραξίες τόσο στο μέτωπο των Στενών του Ορμούζ όσο και σε αυτό του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ έχουν «εκτροχιάσει» ευρύτερα τις εξαγωγές αργού πετρελαίου της…

Φήμες διαδίδονται ταχύτατα στους κύκλους της ναυτιλίας σχετικά με ένα ενδεχόμενο «τσουνάμι» παραγγελιών από τον liner κολοσσό της Δανίας, Maersk. Εφόσον τελικά η Maersk…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ