Η εμπορική διάθεση μεγάλων ναυτικών μηχανών διπλού καυσίμου με χρήση αμμωνίας και των αντίστοιχων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αμμωνίας (AFSS) περνά σε επόμενο στάδιο στην Ιαπωνία. Το AFSS αποτελεί το σύστημα που αναλαμβάνει την ασφαλή μεταφορά και την ελεγχόμενη παροχή της αμμωνίας από το σύστημα αποθήκευσης καυσίμου προς τη μηχανή, υπό τις απαιτούμενες συνθήκες λειτουργίας. Η Mitsui E&S ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε την ανάπτυξη των δύο συστημάτων και είναι πλέον σε θέση να τα διαθέσει για εγκατάσταση σε πλοία. Η προσέγγισή τους βασίζεται στην παροχή ενός ολοκληρωμένου πακέτου, ώστε η παραγωγή, η τροφοδοσία και η λειτουργία της μηχανής με αμμωνία να αντιμετωπίζονται ως ενιαίο σύστημα.

Η αμμωνία εξετάζεται ως καύσιμο επόμενης γενιάς, καθώς κατά την καύση της δεν παράγεται διοξείδιο του άνθρακα. Η πρακτική εφαρμογή της, ωστόσο, συνοδεύεται από σημαντικές τεχνικές απαιτήσεις. Η δυσκολία ανάφλεξης, η τοξικότητα και η διαβρωτική της δράση καθιστούν κρίσιμη την ασφαλή διαχείριση του καυσίμου και την αξιόπιστη λειτουργία των σχετικών συστημάτων.

Τον Φεβρουάριο του 2026, η Mitsui E&S πραγματοποίησε χερσαίες δοκιμές ολοκληρωμένης λειτουργίας της μηχανής MITSUI-Everllence B&W 7S60ME-C10.5-LGIA-HPSCR μαζί με το σύστημα τροφοδοσίας αμμωνίας. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν παρουσία του νηογνώμονα ClassNK. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών και της σχετικής αξιολόγησης, επιβεβαιώθηκε ότι οι χερσαίες δοκιμές έγιναν σύμφωνα με τους κανόνες του νηογνώμονα. Παράλληλα, μέσω της σχετικής πιστοποίησης, επαληθεύτηκε η συμμόρφωση της μηχανής με τις απαιτήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx).

Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να επεκτείνει τις χερσαίες εγκαταστάσεις δοκιμών των AFSS, ώστε να υποστηρίζουν μηχανές που κατασκευάζονται βάσει σχεδίων και αδειών τόσο της Everllence όσο και της WinGD.