
Η αμμωνία αρχίζει να αποκτά πρακτικό ρόλο στη ναυτιλιακή ενεργειακή μετάβαση, καθώς ενσωματώνεται πλέον σε νεότευκτα πλοία ως καύσιμο χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Σε αυτή την κατεύθυνση, η Wärtsilä θα προμηθεύσει τη βοηθητική μηχανή Wärtsilä 25 Ammonia για δύο νέα πλοία μεταφοράς υγροποιημένων αερίων, τα οποία θα μπορούν να μεταφέρουν τόσο LPG όσο και υγρή αμμωνία.
Στην περίπτωση αυτή, η αμμωνία έχει διπλό ρόλο. Συγκεκριμένα, μεταφέρεται ως φορτίο και, παράλληλα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο στη βοηθητική μηχανή του πλοίου. Η παραγγελία δεν αφορά κύρια μηχανή πρόωσης αμμωνίας, αλλά βοηθητική μηχανή, που θα υποστηρίζει τις ενεργειακές ανάγκες του πλοίου και θα συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών.
Τα δύο πλοία θα έχουν μεταφορική ικανότητα 51.350 κ.μ. και ανήκουν στην κατηγορία των μεσαίου μεγέθους πλοίων μεταφοράς LPG και υγρής αμμωνίας. Θα κατασκευαστούν στο ναυπηγείο Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering (SOE) στη Σαγκάη και θα ανήκουν στη Navigator Amon Shipping AS, κοινοπραξία της Navigator Gas και της νορβηγικής Amon Maritime.
Στο αντικείμενο της Wärtsilä περιλαμβάνεται η προμήθεια της βοηθητικής μηχανής Wärtsilä 25 Ammonia, ενός συστήματος επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής για τη μείωση των οξειδίων του αζώτου (SCR) και μιας μονάδας βαλβίδων καυσίμου (GVU). Η Wärtsilä θα προμηθεύσει επίσης το σύστημα πρόωσης των πλοίων, το οποίο περιλαμβάνει λύση έλικας μεταβλητού βήματος. Η προμήθεια του εξοπλισμού προς το ναυπηγείο προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Ιούνιο του 2027.
Η αμμωνία, κατά την καύση της, δεν παράγει άμεσα εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τον ίδιο τον άνθρακα του καυσίμου, καθώς δεν περιέχει άνθρακα στο μόριό της. Ωστόσο, η συνολική περιβαλλοντική της απόδοση εξαρτάται από τον τρόπο παραγωγής της, τη διαχείριση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου και τον έλεγχο πιθανών διαρροών ή ατελούς καύσης. Σύμφωνα με τη Wärtsilä, όταν η μηχανή λειτουργεί με βιώσιμη αμμωνία, οι συνολικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μπορούν να μειωθούν κατά τουλάχιστον 90% σε σύγκριση με αντίστοιχες πετρελαιοκίνητες μηχανές.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η PCT (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε.), θυγατρική της COSCO SHIPPING Ports Ltd., τιμήθηκε με το Αριστείο Κοινωνικού και Οικονομικού Αποτυπώματος, στο πλαίσιο των βραβείων-θεσμού…

Πυραυλική επίθεση εξαπέλυσε σήμερα η Μόσχα εναντίον πλοίου που μετέφερε καλαμπόκι, σε κοντινή απόσταση από τον λιμένα της Οδησσού στην Ουκρανία. Ως αποτέλεσμα της…

Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης κήρυξαν ναυτικό αποκλεισμό της Σαουδικής Αραβίας που τίθεται αμέσως σε ισχύ, ανακοίνωσε ο στρατιωτικός τους εκπρόσωπος σε τηλεοπτική του…

Αν και το Παγκόσμιο Κύπελλο της FIFA έδωσε ώθηση στον τουρισμό στις πόλεις που το φιλοξένησαν, ο θετικός του αντίκτυπος μετριάστηκε από την οικονομική…

Ο Αντι Μπέρναμ, ο νέος ηγέτης του Εργατικού Κόμματος της Βρετανίας, αναλαμβάνει σήμερα τα καθήκοντα του πρωθυπουργού του Ηνωμένου Βασιλείου και είναι ο έκτος…

Πτώση σημειώνουν οι διελεύσεις πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με τα δεδομένα AIS που αντλήθηκαν από την AXSMarine, ως απάντηση στις πρόσφατες…

«Μετριοπαθής» μπορεί να χαρακτηριστεί η second-hand αγορά των bulk carriers και δεξαμενόπλοιων την περασμένη εβδομάδα, με λιγότερα deals να λαμβάνουν χώρα. Συγκεκριμένα, στο segment…

Η πετρελαϊκή ConocoPhillips ανακοίνωσε πρόσφατα τη συμφωνία της για την αγορά μετοχικού πακέτου ύψους 42% της εταιρείας BP Energy Company of Kirkuk Limited, εταιρείας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ