Το φως στο διπλωματικό τούνελ των ΗΠΑ και Ιράν διαφαίνεται ότι θα συμβάλει στην ανάκαμψη της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ. Πάντως, τα πιθανά σενάρια σε ό,τι αφορά την επανέναρξη των μεταφορών, και συγκεκριμένα αυτό των χύδην ξηρών φορτίων από τον Κόλπο, δίνουν και παίρνουν, αναφέρει σε ανάλυσή της η Howe Robinson Partners.

Σημειώνεται ότι, από την έναρξη των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή, ο όγκος των φορτίων που διήλθαν από τα Στενά του Ορμούζ με bulk carriers ανήλθε σε συνολικά 18,2 εκατ. τόνους και προς τις δύο κατευθύνσεις, έναντι 75 εκατ. τόνων κατά μέσο όρο την ίδια περίοδο το 2024 και το 2025. Παράλληλα, οι διελεύσεις bulk carriers από τα Στενά του Ορμούζ το διάστημα Μαρτίου-Ιουνίου διαμορφώνονται κατά μέσο όρο στις 32 ανά εβδομάδα, έναντι 123 το προηγούμενο έτος.

Η Howe Robinson Partners αναφέρει πως, με την πλήρη επανέναρξη της ναυσιπλοΐας στα στρατηγικής σημασίας στενά, οι χώρες στα παράκτια του Κόλπου είναι πιθανό να αυξήσουν τις εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος, χάλυβα και σιτηρών, καθώς και τις εξαγωγές ασβεστόλιθου και λιπασμάτων. Βέβαια, η εν λόγω άνοδος θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το εάν οι νέες γραμμές που προέκυψαν στον χάρτη του θαλάσσιου εμπορίου κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών διατηρηθούν ή αποτέλεσαν μια βραχύβια συγκυρία.