
Το Ιράν και το Ομάν αντάλλαξαν τις απόψεις τους, για πρώτη φορά μετά την υπογραφή του πρωτοκόλλου συμφωνίας μεταξύ της Τεχεράνης και της Ουάσινγκτον, για τη μελλοντική διαχείριση του Στενού του Ορμούζ, όπως ανακοίνωσε σήμερα το ιρανικό υπουργείο Εξωτερικών.
Ενώ οι δύο χώρες υποστηρίζουν πως ασκούν κυριαρχικά δικαιώματά τους επί του Ορμούζ, η Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (CNUDM), που υιοθετήθηκε το 1982 αλλά δεν έχει επικυρωθεί από την Τεχεράνη, εγγυάται δικαίωμα «διέλευσης» από στενά που εξυπηρετούν τη διεθνή ναυσιπλοΐα, όπως αυτό του Ορμούζ, που συνδέει τον Κόλπο με τον υπόλοιπο κόσμο.
«Η πρώτη συνεδρίαση της κοινής επιτροπής για το Στενό του Ορμούζ πραγματοποιήθηκε στη Μουσκάτ», πρωτεύουσα του Ομάν, για την ανταλλαγή «απόψεων για τη μελλοντική διαχείριση» του Στενού, έγραψε στο Χ ο υφυπουργός Εξωτερικών του Ιράν Καζέμ Γαριμπαμπαντί, χωρίς να διευκρινίζει την ημερομηνία.
Το μέλλον του Στενού του Ορμούζ, που ουσιαστικά αποκλείστηκε από το Ιράν στη διάρκεια του πολέμου, παραμένει αμφιλεγόμενο ζήτημα στις συνομιλίες μεταξύ Τεχεράνης και Ουάσινγκτον.
Το Ιράν εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής τελών για τη διέλευση, κάτι που δεν ίσχυε πριν από τον πόλεμο, ενώ οι ΗΠΑ είναι αντίθετες σε αυτό υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για «διεθνή διάδρομο για τη ναυσιπλοΐα», παρόλο που τα ύδατα του Στενού βρέχουν τις ακτές του Ιράν και του Ομάν.
Το Ομάν έχει διατυπώσει αυτές τις τελευταίες ημέρες ασαφείς θέσεις για το ζήτημα αυτό.
Την Τρίτη, ύστερα από την επίσκεψη Ιρανών αξιωματούχων, το Ομάν και το Ιράν είχαν δηλώσει σε κοινό ανακοινωθέν ότι θα εξετάσουν τα κόστη που σχετίζονται με τη μελλοντική διαχείριση του Στενού του Ορμούζ.
Στο τέλος της εβδομάδας, το Ομάν είχε δηλώσει ότι δεν προβλέπεται κανένα «τέλος διέλευσης» στις μελλοντικές ρυθμίσεις, αναφέροντας παράλληλα το άνοιγμα ενός «προσωρινού θαλάσσιου διαδρόμου» που παρουσιάστηκε ως πρωτοβουλία σε συντονισμό με τον ΟΗΕ.
Το Ιράν δεν είδε με καλό μάτι την ανακοίνωση αυτή διότι το μοναδικό πέρασμα που έχει την άδεια της Τεχεράνης βρίσκεται σε ένα διάδρομο κατά μήκος των ακτών της.
Ο επικεφαλής της ιρανικής διπλωματίας Αμπάς Αραγτσί δήλωσε χθες ότι κάθε απόπειρα για την υιοθέτηση μιας άλλης διαδρομής δημιουργεί τον κίνδυνο «κλιμάκωσης της έντασης» στην περιοχή, ύστερα από την επανάληψη εχθροπραξιών τις τελευταίες ημέρες στον Κόλπο με τις ΗΠΑ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την απόκτηση μεριδίου στην Aegis Terminal (Pipavav) Ltd. (ATPL) ανακοίνωσε η ιαπωνική ITOCHU Corporation, εδραιώνοντας την παρουσία της στον πρώτο ανεξάρτητο τερματικό σταθμό αποθήκευσης…

Στα χαμηλότερα επίπεδά τους εδώ και έναν χρόνο βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers ανατολικά του Σουέζ, μετά τη νέα πτώση που σημείωσαν. Αναλυτικότερα,…

Η ενδεχόμενη έξοδος της Βενεζουέλας από τον OPEC, μετά τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δύναται να βλάψει περαιτέρω τη συνοχή και την αξιοπιστία του οργανισμού,…

Σε πρόσφατη δήλωσή του, ο Jotaro Tamura, επικεφαλής της εταιρείας-κολοσσού των θαλάσσιων μεταφορών Mitsui OSK Lines, ανέφερε ότι αναμένει να συνεχιστούν οι αναταράξεις στη…

Πτώση μαχητικού αεροσκάφους τύπου F-4 Phantom, της Πολεμικής Αεροπορίας σημειώθηκε πριν από λίγη ώρα κατά τη διάρκεια της αεροπορικής επίδειξης Athens Flying Week 2026…

Με ποσοστό χρήσης μεθανόλης άνω του 95% σε ευρύ φάσμα φορτίου, η νέα μηχανή διπλού καυσίμου 175DF-M εισήλθε στις πρώτες δοκιμές πλήρους κλίμακας στη…

Οι ναύλοι των LPG carriers συνέχισαν για μία ακόμα εβδομάδα την ανοδική τους πορεία και διατηρούνται έτσι, σταθερά, σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, στις παρυφές…

Η Yang Ming, ένας από τους σημαντικότερους «παίκτες» της liner ναυτιλίας, και συγκεκριμένα ο ένατος μεγαλύτερος σε όρους μεταφορικής ικανότητας, βάσει της κατάταξης «Alphaliner…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ