Σε πρόσφατη δήλωσή του, ο Jotaro Tamura, επικεφαλής της εταιρείας-κολοσσού των θαλάσσιων μεταφορών Mitsui OSK Lines, ανέφερε ότι αναμένει να συνεχιστούν οι αναταράξεις στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, τουλάχιστον μέχρι το τέλος της φετινής χρονιάς. Βάσει προηγούμενων εκτιμήσεων από ανώτατα στελέχη της ιαπωνικής εταιρείας, τον Ιανουάριο του 2027 η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ θα επανερχόταν σε κανονικά επίπεδα. Πλέον όμως αυτό το σενάριο διαφαίνεται φιλόδοξο.

Όσον αφορά τη γενικότερη στάση της Ιαπωνίας, δημοσίευμα του Bloomberg αναφέρει ότι οι Ιάπωνες πλοιοκτήτες, αφού κατάφεραν να απομακρύνουν με ασφάλεια τα πλοία τους από τον Κόλπο μετά το ξέσπασμα των εχθροπραξιών, πλέον αποφεύγουν συστηματικά την περιοχή για λόγους ασφαλείας.

Παράλληλα, η κρίση στη Μέση Ανατολή έχει επιφέρει σημαντικές επιπτώσεις στα διυλιστήρια της χώρας της Άπω Ανατολής, τα οποία προμηθεύονταν το 90% του πετρελαίου που επεξεργάζονταν από κράτη του Κόλπου. Κατά συνέπεια, προκειμένου να διασφαλίσει την ενεργειακή της ασφάλεια, η Ιαπωνία αναζητά εναλλακτικές πηγές αργού ‒όπως οι ΗΠΑ‒, ενώ καταναλώνει ταυτόχρονα πετρέλαιο από τα έκτακτα αποθέματά της.