Το α΄ εξάμηνο του έτους ολοκληρώνεται και, συνολικά, οι συνθήκες που επικράτησαν κατά την εν λόγω περίοδο ‒ήτοι η αυξημένη ζήτηση και κατ’ επέκταση οι υψηλοί ναύλοι‒ ευνόησαν σημαντικά τη δευτερογενή αγορά των bulk carriers. Ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv τονίζει ότι, εν συγκρίσει με το 2025, τα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς ενίσχυσαν την εμπιστοσύνη των επενδυτών στην αγορά, ενώ παράλληλα οι αξίες των μεταχειρισμένων, σχεδόν σε όλα τα μεγέθη των bulk carriers, χάραξαν ανοδική πορεία.

Οι συνθήκες που ευνόησαν τη δευτερογενή αγορά γίνονται εύκολα αντιληπτές εάν εξετάσει κανείς τις εμπορευματικές ροές των bulk carriers. Αναλυτικά, κατά το α΄ τρίμηνο, ο όγκος των φορτίων που μεταφέρθηκαν με bulkers ανήλθε περίπου σε 1,41 δισ. μετρικούς τόνους, έναντι 1,38 δισ. μετρικών τόνων κατά το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Πρόκειται για άνοδο της τάξης του 2,2%, με την Xclusiv να επισημαίνει ότι αυτή προήλθε κυρίως από τη μεγέθυνση των φορτίων που μεταφέρθηκαν, παρά τον καθαρό αριθμό των φορτίων.

Τα φορτία

Ένα από τα commodities που κατέγραψε μεγάλη ανθεκτικότητα κατά την υπό εξέταση περίοδο ήταν το σιδηρομετάλλευμα. Σύμφωνα με την Xclusiv, ο συνολικός όγκος σιδηρομεταλλεύματος που μεταφέρθηκε κατά το α΄ τρίμηνο ανήλθε σε περίπου 331 εκατ. μετρικούς τόνους ‒8% μεγαλύτερος δηλαδή σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025‒, καταλαμβάνοντας επίσης σημαντικό ποσοστό επί του συνολικού όγκου που μεταφέρθηκε το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2026.

Άλλα commodities που σημείωσαν εξίσου άνοδο για το α΄ τρίμηνο ήταν ο μεταλλουργικός άνθρακας, το νικέλιο, ο βωξίτης, η σόγια, το σιτάρι, αλλά και το κλίνκερ. Η δυναμική αυτή συνεχίστηκε και κατά τη διάρκεια του Απριλίου και του Μαΐου, καθώς ο όγκος που διακινήθηκε διά θαλάσσης με bulk carriers κατά το εν λόγω διάστημα ανήλθε σε περίπου 1,01 δισ. τόνους, έναντι 975 εκατ. μετρικών τόνων κατά την περίοδο Απριλίου-Μαΐου 2025.

Η αύξηση στη ζήτηση τονομιλίων για τα παραπάνω φορτία ευνόησε σημαντικά τα μεσαία μεγέθη των bulk carriers, δηλαδή Ultramax, Panamax και Kamsarmax.

Το αποτύπωμα στις αξίες αναφοράς

Οι αξίες των Capesize δεκαετίας, ως απότοκο της αυξημένης ζήτησης, σημείωσαν άνοδο της τάξης του 13% από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2026, από τα $50 εκατ. στα $56,5 εκατ. Παράλληλα, τα Capesize πενταετίας άγγιξαν τα $72 εκατ. τον Ιούνιο, έναντι $65 εκατ. τον Ιανουάριο. Άνοδο κατέγραψαν ακόμα και οι αξίες των Capesize δεκαπενταετίας, και μάλιστα κατά 20%. Στο ίδιο μήκος κύματος κυμάνθηκαν και οι αξίες αναφοράς των Panamax, Kamsarmax, Ultramax και Supramax.

Τα παραπάνω δεδομένα υπογραμμίζουν το γεγονός ότι οι πλοιοκτήτες είναι πρόθυμοι να επενδύσουν ακόμα και σε μεγαλύτερης ηλικίας πλοία προκειμένου να εκμεταλλευτούν τα οφέλη της αγοράς.

Πηγή: Xclusiv