
Καθώς οι πλωτές ανεμογεννήτριες εγκαθίστανται σε βαθύτερα νερά και πιο απαιτητικά θαλάσσια περιβάλλοντα, η αξιοπιστία των συστημάτων αγκυροβολίου (πρόσδεσης), καλωδίωσης και προσωρινής αποσύνδεσης γίνεται καθοριστική για την ασφάλεια και τη διαθεσιμότητα των εγκαταστάσεων. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο American Bureau of Shipping (ABS) χορήγησε τεχνική αξιολόγηση σχεδιασμού προϊόντος (PDA) στην Encomara για το σύστημα Squid, μια τεχνολογία ταχείας σύνδεσης που έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές σε πλωτές υπεράκτιες ανεμογεννήτριες (Floating Offshore Wind Turbines – FOWT).
Το Squid είναι σύστημα προστασίας και διαχείρισης αγκυροβολίου και ηλεκτρικών καλωδίων, το οποίο στοχεύει στη μείωση του κινδύνου κατά την εγκατάσταση, τη λειτουργία και ενδεχόμενες εργασίες αποσύνδεσης μιας πλωτής ανεμογεννήτριας. Η τεχνολογία επιτρέπει την προστασία των γραμμών πρόσδεσης και των inter-array cables. Πρόκειται για καλώδια που συνδέουν μεταξύ τους τις ανεμογεννήτριες ενός υπεράκτιου αιολικού πάρκου, κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης της μονάδας ή σε περιόδους κατά τις οποίες η ανεμογεννήτρια βρίσκεται εκτός θέσης.

Η τεχνολογία Squid βασίζεται σε αρχές που προέρχονται από τον παραδοσιακό υπεράκτιο τομέα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ειδικότερα, έχει προσαρμοστεί από την έννοια του Disconnectable Turret Buoy (DTB), δηλαδή ενός αποσυνδέσιμου συστήματος που χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια σε πλωτές μονάδες παραγωγής. Η αξιοποίηση μιας ήδη γνωστής τεχνικής φιλοσοφίας αποτελεί βασικό πλεονέκτημα, καθώς μειώνει τον τεχνολογικό κίνδυνο και στηρίζεται σε διαδικασίες που είναι οικείες στην υπεράκτια βιομηχανία.
Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του Squid είναι η δυνατότητα αποσύνδεσης. Σε περίπτωση που απαιτηθεί προσωρινή απομάκρυνση της πλωτής μονάδας, συντήρηση, επισκευή ή διαχείριση ειδικών επιχειρησιακών συνθηκών, το σύστημα μπορεί να υποστηρίξει ασφαλέστερη προσωρινή αποσύνδεση και επανασύνδεση. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο ζημιών στα συστήματα αγκυροβολίου και στα ηλεκτρικά καλώδια, τα οποία αποτελούν κρίσιμα και υψηλού κόστους στοιχεία μιας πλωτής υπεράκτιας εγκατάστασης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Τουρκία έχει προετοιμάσει ένα σχέδιο για την ασφαλή διαμετακόμιση των σιτηρών μέσω της Μαύρης Θάλασσας και είναι σε επαφή τόσο με τη Ρωσία…

Ο Sir Στέλιος Χατζηιωάννου στέκεται στο πλευρό των οικείων των 8 ανθρώπων που έχει επιβεβαιωθεί ότι έχασαν τη ζωή τους κατά τη βύθιση του…

Ο όμιλος του Χάρη Βαφειά προχώρησε στην πώληση δύο δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax, κατασκευής 2007, εισπράττοντας συνολικά το ποσό των 107 εκατομμυρίων δολαρίων. Η συναλλαγή…

Υπεγράφη σήμερα στο Τελ Αβίβ, η Διακρατική Συμφωνία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας με την ισραηλινή πλευρά για την ανάπτυξη του αντιαεροπορικού, αντιβαλλιστικού και αντί…

Ενώπιον του λεγόμενου «δικαστηρίου» της κατεχόμενης Κερύνειας οδηγήθηκαν ο καπετάνιος, επτά μέλη του πληρώματος και ένας υπάλληλος της εταιρείας του επιβατηγού Filo Jet, μετά…

Η εμπορική διάθεση μεγάλων ναυτικών μηχανών διπλού καυσίμου με χρήση αμμωνίας και των αντίστοιχων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αμμωνίας (AFSS) περνά σε επόμενο στάδιο στην…

Στα νερά που βρίσκονται ανοικτά από το Κέρας της Αφρικής καταγράφεται από την άνοιξη αναζωπύρωση των ενεργειών πειρατείας, που έχουν φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο…

Η προσφορά χωρητικότητας στον στόλο των bulk carriers κινήθηκε ανοδικά το πρώτο εξάμηνο του 2026, με κινητήριο μοχλό τις παραδόσεις στα μεσαία μεγέθη. Την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ