
Η έκδοση του νέου εταιρικού ομολόγου της Capital Clean Energy Carriers συγκέντρωσε ισχυρότατο επενδυτικό ενδιαφέρον με τη δημόσια προσφορά να καταγράφει υπερκάλυψη κατά 1,75 φορές.
Η συνολική ζήτηση προσέγγισε τα 437,5 εκατ. ευρώ επιτρέποντας στην εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακή να αντλήσει το μέγιστο προβλεπόμενο ποσό των 250 εκατ. ευρώ. Η εντυπωσιακή αυτή ανταπόκριση τόσο από θεσμικά χαρτοφυλάκια όσο και από ιδιώτες επενδυτές, συνιστά ξεκάθαρη επιβεβαίωση της εμπιστοσύνης στα θεμελιώδη μακροοικονομικά μεγέθη και στις μελλοντικές ταμειακές ροές του ομίλου.
Παράλληλα, η τελική απόδοση και το επιτόκιο του ομολόγου ορίστηκαν στο 3,75%, ποσοστό που αποτελεί το χαμηλότερο εύρος του επιτοκίου που είχε ανακοινωθεί στην έναρξη της δημόσιας προσφοράς.
Από καθαρά χρηματοοικονομική σκοπιά, η στρατηγική επιτρέπει στη διοίκηση την ουσιαστική μείωση του μεσοσταθμικού κόστους δανεισμού σε ένα περιβάλλον αυξημένων απαιτήσεων ρευστότητας. Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, συμφερόντων του κ. Ευ. Μαρινάκη, τα νέα κεφάλαια προορίζονται πρωτίστως για την αποπληρωμή υφιστάμενων δανειακών υποχρεώσεων. Παράλληλα ένα σημαντικό μέρος της ρευστότητας θα χρηματοδοτήσει το εκτεταμένο πρόγραμμα κεφαλαιουχικών δαπανών (capex), ενώ το υπόλοιπο θα κατευθυνθεί στην περαιτέρω ενίσχυση του κεφαλαίου κίνησης.
Οι ομολογίες της Capital Clean Energy Carriers θα ξεκινήσουν να τελούν υπό διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο Αθηνών στις 26 Φεβρουαρίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Τις επικρατούσες προκλήσεις που καλείται να υπερκεράσει η ελληνική ναυτιλία, ανέλυσε ο κ. Πάνος Λασκαρίδης μιλώντας σε πάνελ στο περιθώριο του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου…

Δύο bulk carriers μεγέθους Capesize συγκρούστηκαν στα Στενά της Σιγκαπούρης, όπως αναφέρει η MarineTraffic. Πρόκειται για το χωρητικότητας 181.500 dwt Cape XL, το οποίο…

Τις προκλήσεις της διεθνούς ναυτιλίας απέναντι στις γεωπολιτικές αβεβαιότητες, το αυστηρό κανονιστικό πλαίσιο και την πράσινη μετάβαση ανέδειξαν μεταξύ άλλων ομιλητών οι πλοιοκτήτες Δρ.…

Οι γεωπολιτικές εξελίξεις που μαίνονται στη Μέση Ανατολή, και συγκεκριμένα το «κλείσιμο» των Στενών του Ορμούζ, έχουν προκαλέσει αναταράξεις άνευ προηγουμένου για τη ναυλαγορά…

Στις μεγάλες αλλαγές που αναδιαμορφώνουν το διεθνές ναυτιλιακό και ενεργειακό γίγνεσθαι αναφέρεται σε παρέμβασή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο Λεωνίδας Δημητριάδης-Ευγενίδης, υπογραμμίζοντας ότι…

Σε έναν διακανονισμό-μαμούθ ύψους $275 εκατ. υποχρεώθηκε η Adani Enterprises Limited (AEL), προκειμένου να κλείσει το μέτωπο με την OFAC (US Office of Foreign…

Στην ανάπτυξη ενός εναλλακτικού διεθνούς εξαγωγικού κόμβου στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων προχωρούν οι AD Ports Group και Borouge Plc, ενοποιώντας τις…

Οι γεωπολιτικές εντάσεις και ο συνεχιζόμενος αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ προκαλούν ριζικές ανακατατάξεις στις παγκόσμιες θαλάσσιες ροές βωξίτη, διαμορφώνοντας παράλληλα ένα νέο τοπίο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ