Τις επικρατούσες προκλήσεις που καλείται να υπερκεράσει η ελληνική ναυτιλία, ανέλυσε ο κ. Πάνος Λασκαρίδης μιλώντας  σε πάνελ στο περιθώριο του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής.

Αρχικά έριξε τα βέλη του στον ΙΜΟ σημειώνοντας ότι «όλοι αυτοί οι λεγόμενοι stakeholders, οι οποίοι πολλοί από αυτούς είναι αργόσχολοι και αργόμισθοι και θέλουν να ονειρεύονται πώς θα σώσουν τον πλανήτη, έχουν πέσει σε μία μεγάλη παγίδα, στο σχέδιο του IMO».

Στη συνέχεια, επιχείρησε να επαναπροσδιορίσει τα πραγματικά ζητήματα που απειλούν σήμερα την ελληνική και διεθνή ναυτιλία, ιεραρχώντας ως απόλυτη προτεραιότητα την κρίση του ανθρώπινου δυναμικού. «Την καταλάβαμε την κλιματική αλλαγή και την αποανθρακοποίηση. Την έχουμε εμπεδώσει», ανέφερε χαρακτηριστικά, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι η ουσιαστική απειλή για τον κλάδο είναι η αναμενόμενη έλλειψη αξιωματικών τα επόμενα χρόνια. Θέτοντας το κρίσιμο ζήτημα της μεταβολής στη σύνθεση των ναυτικών, διερωτήθηκε: «Το 85%- 90% των πληρωμάτων μας είναι ξένοι. Πώς θα τους ενσωματώσουμε;».

Εστιάζοντας στα εγχώρια δεδομένα, έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για τη συρρίκνωση του εθνικού νηολογίου, το οποίο, όπως εξήγησε, συντηρείται οριακά από ελάχιστους παραδοσιακούς οίκους: «Ασχολούμαστε με το γεγονός ότι έχει καταρρεύσει η ελληνική σημαία. Αν ξυπνήσουν στραβά οι Έλληνες πλοιοκτήτες που στηρίζουν το νηολόγιο και αλλάξουν γνώμη δεν θα υπάρχει ελληνική σημαία». Με μια αιχμηρή τοποθέτηση, ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι: «Η δουλειά μας δεν είναι να σώσουμε τον πλανήτη. Υπάρχουν άλλοι να τον σώσουν. Τους ανθρώπους πώς θα τους φτιάξουμε; Εκεί πρέπει να δώσουμε πρωτεύουσα σημασία».

Επιπλέον ο έμπειρος πλοιοκτήτης επεσήμανε ότι οι διεθνείς κανονισμοί πλήττουν δυσανάλογα τη ναυτιλία, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της οποίας είναι στο 2%. Όπως χαρακτηριστικά τόνισε «γιατί δεν υπάρχει τόση φασαρία για τον αγροτικό κλάδο για παράδειγμα ή τη βιομηχανία»; Κατά τον κ. Λασκαρίδη, η ναυτιλία έχει βρεθεί στο στόχαστρο λόγω της έλλειψης πολιτικής ισχύος αλλά και του γεγονότος ότι συνιστά έναν κλάδο εντάσεως υψηλής ρευστότητας. Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι «είναι αναγκαία η αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας. Ωστόσο απαιτείται ένα μέτρο. Δε λέμε ότι δεν υπάρχει κλιματική αλλαγή».

Κλείνοντας, ο κ. Λασκαρίδης εμφανίστηκε ψύχραιμος σχολιάζοντας τις πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις που αλλάζουν άρδην το status quo των θαλάσσιων μεταφορών. «Τέτοιες καταστάσεις έρχονται και παρέρχονται. Στην καριέρα μου οι εμπορικοί δρόμοι έχουν αλλάξει 30 φορές. Η πορεία της ναυτιλίας δεν καθορίζεται από αυτά τα disruptions», είπε.