
Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8 δισεκατομμυρίων νορβηγικών κορώνων, που ισοδυναμεί σε περίπου $500 εκατ.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη εισαγωγή δυτικής ναυτιλιακής εταιρείας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, την 11η στο Euronext το 2026 και την έκτη διεθνώς φέτος.
Η Capital Tankers διαθέτει έναν σύγχρονο στόλο 30 δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, εκ των οποίων εννέα πλοία βρίσκονται επί του παρόντος σε λειτουργία και 21 βρίσκονται υπό κατασκευή.
Η εταιρεία εισήχθη στο χρηματιστήριο μέσω της έκδοσης 131.050.000 κοινών μετοχών, με δυνατότητα αύξησης σε 135.700.000 μετοχές σε περίπτωση πλήρους άσκησης του Greenshoe Option.
Η ιδιωτική τοποθέτηση υπερκαλύφθηκε σημαντικά και συγκέντρωσε 4,8 δισεκατομμύρια NOK, ενώ προσέλκυσε περισσότερους από 900 επενδυτές.
Κατά την έναρξη της συνεδρίασης σήμερα, η τιμή της μετοχής ήταν 134 NOK, με την κεφαλαιοποίηση της εταιρείας να διαμορφώνεται στα 17,56 δισ. NOK.
O κ. Τζέρι Καλογηράτος, CEO της Capital Tankers Corp. ανέφερε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσουμε τους νέους μετόχους μας, καθώς η Capital Tankers ξεκινά το ταξίδι της ως εισηγμένη εταιρεία. Η μεγάλη ανταπόκριση των επενδυτών στην προσφορά μας ύψους $500 εκατ.— μία από τις μεγαλύτερες αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου στον τομέα της ναυτιλίας τα τελευταία χρόνια — αποτελεί απόδειξη της ποιότητας του στόλου μας και των ελκυστικών θεμελιωδών μεγεθών της αγοράς των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου. Η διαδικασία του Euronext Growth Oslo ήταν τόσο αποτελεσματική όσο και αυστηρή, και ταιριάζει απόλυτα στους στόχους μας, επιτρέποντάς μας να προσεγγίσουμε μια εξειδικευμένη βάση επενδυτών γρήγορα και με σιγουριά. Ανυπομονούμε να υλοποιήσουμε τις δεσμεύσεις μας και να δημιουργήσουμε ουσιαστική αξία για τους μετόχους μας».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τέσσερα επιπλέον feeder containers πρόσθεσε στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων η Euroseas. Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία προέβη σε παραγγελία δύο επιπλέον high-reefer containers, μεταφορικής…

Η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της BIMCO ενέκρινε ένα νέο ναυλοσύμφωνο ειδικά για τη θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Το έντυπο, με την ονομασία…

Σε παραγγελίες δώδεκα containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.600 TEUs και διπλού καυσίμου κατανάλωσης και LNG, προχώρησε η OOCL, πραγματοποιώντας ένα ακόμα σημαντικό βήμα στις προσπάθειες…

Η Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO ολοκλήρωσε τις εργασίες της 84ης συνόδου (MEPC 84) στο Λονδίνο (27 Απριλίου – 1 Μαΐου 2026), αναδεικνύοντας…

Το παρόν και το μέλλον της επιβατηγού ναυτιλίας τίθενται επί τάπητος στο δεύτερο Ειδικό Επιμορφωτικό Σεμινάριο της Isalos.net. Η εκδήλωση θα φιλοξενηθεί την Τετάρτη…

Η Isalos.net σε συνεργασία με το Ίδρυμα Ευγενίδου φέρνει στο προσκήνιο τα επίκαιρα ζητήματα της ναυτιλίας μέσα από την πρωτοβουλία «Ερχόμαστε προς τη Θάλασσα».…

Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες προειδοποίησε σήμερα ότι η κρίση στη Μέση Ανατολή, η οποία εισέρχεται στον τρίτο μήνα της, έχει ήδη…

Πραγματοποιήθηκε σήμερα, στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Σαλαμίνας, η Τελετή Ονοματοδοσίας της μη επανδρωμένης πλωτής πλατφόρμας θαλάσσιας επιτήρησης USSPS (Unmanned Semi-fixed Sea Platform for Maritime…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ