Εν μέσω επιβράδυνσης της ζήτησης για νεότευκτα πλοία σε διεθνές επίπεδο, οι παραγγελίες των Ελλήνων πλοιοκτητών συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό. Στο πλαίσιο αυτό, την περασμένη εβδομάδα τοποθετήθηκαν τρεις νέες παραγγελίες με ελληνικό «χρώμα», σύμφωνα με πρόσφατες ναυλομεσιτικές εκθέσεις.

Συγκεκριμένα, η Capital, με επικεφαλής τον κ. Ευάγγελο Μαρινάκη, τοποθέτησε παραγγελία για τη ναυπήγηση ενός VLCC χωρητικότητας 306.000 dwt. Το συγκεκριμένο πλοίο θα κατασκευαστεί στην Κίνα από την Hengli Shipbuilding, έναντι $118 εκατ., με την παράδοση να αναμένεται το διάστημα 2026-2027. Σημειώνεται ότι το νεότευκτο VLCC θα είναι εξοπλισμένο με scrubber.

Παράλληλα, η Oceanbulk, συμφερόντων του κ. Πέτρου Παππά, προέβη στην παραγγελία δύο containerships, μεταφορικής ικανότητας 3.100 TEUs έκαστο. Τα πλοία θα κατασκευαστούν από το κινεζικό ναυπηγείο Zhoushan Changhong, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται για την περίοδο 2027-2028.

Τέλος, η Alberta του κ. Νικόλα Ιγγλέση τοποθέτησε παραγγελία για δύο containerships, μεταφορικής ικανότητας 1.900 TEUs έκαστο, στο κινεζικό ναυπηγείο CSSC Guangzhou Huangpu Wenchong. Η συμφωνία περιλαμβάνει, επίσης, δικαίωμα προαίρεσης για την κατασκευή ακόμα δύο πλοίων. Οι παραδόσεις των νεότευκτων containerships αναμένονται το 2027.