Η Karachi Gateway Terminal (KGTL) δρομολογεί νέες επενδύσεις ύψους $100 εκατ. σε ορίζοντα πενταετίας, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters. Βασικός στόχος της εταιρείας είναι η μείωση του μεταφορικού κόστους, αλλά κυρίως η κεφαλαιοποίηση της απότομης αύξησης των φορτίων που προκάλεσε η αναδρομολόγηση πλοίων, εξαιτίας της κρίσης στο Ιράν.

Προκειμένου να αξιοποιήσει τη συγκεκριμένη γεωπολιτική συγκυρία και να μετατρέψει το Πακιστάν σε μόνιμο κέντρο μεταφόρτωσης (transshipment), η KGTL ολοκλήρωσε ήδη ένα κρίσιμο έργο βυθοκόρησης $60 εκατ. με την υποστήριξη της AD Ports Group. Όπως εξήγησε ο Διευθύνων Σύμβουλος Khurram Aziz Khan, οι λιμενικές υποδομές θα ενισχυθούν περαιτέρω στην επόμενη φάση, μέσα από την επέκταση του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων και την αγορά μεγαλύτερων γερανών.

Η πρόσφατη εμβάθυνση των υδάτων αλλάζει άμεσα τα επιχειρησιακά δεδομένα, επιτρέποντας πλέον τον ελλιμενισμό πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου χωρητικότητας έως 120.000 dwt, συγκριτικά με το προηγούμενο όριο των 60.000 dwt. Η λειτουργική αναβάθμιση του bulk terminal βελτιώνει θεαματικά και τους χρόνους παραμονής (turnaround time) των πλοίων. Ενδεικτικά, η φορτοεκφόρτωση ενός bulk carrier χωρητικότητας 60.000 τόνων θα ολοκληρώνεται πλέον σε μόλις 2,5 έως 3 ημέρες έναντι των 12 με 15 ημερών που απαιτούνταν μέχρι πρότινος. Στο ίδιο πλαίσιο, κατασκευάζονται σιλό ετήσιας δυναμικότητας 8,5 εκατ. τόνων για τη διαχείριση καθαρών χύδην φορτίων (clean bulk) με γνώμονα την εγχώρια επισιτιστική ασφάλεια, καθώς και εξειδικευμένες αποθήκες εξαγωγών και συστήματα εισαγωγής λιπασμάτων.