
Οι εντατικές διαβουλεύσεις στις Βρυξέλλες για το νέο πακέτο ευρωπαϊκών μέτρων κατά της Ρωσίας προσκρούουν σε μια σοβαρή εμπλοκή, σύμφωνα με τη βρετανική Financial Times.
Όπως σημειώνει το δημοσίευμα, η Αθήνα καθυστερεί την εξασφάλιση της απαραίτητης ομοφωνίας, προβάλλοντας ισχυρές αντιστάσεις γύρω από την προωθούμενη απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου προς τρίτες χώρες. Τυχόν επιβολή του ευρωπαϊκού εμπάργκο θα οδηγούσε αναπόφευκτα στην αναγκαστική πώληση αυτών των περιουσιακών στοιχείων που δραστηριοποιούνται για τη μεταφορά LNG.
Ωστόσο, η ευρωπαϊκή κοινή γνώμη πιθανώς να αγνοεί ότι Ευρωπαίοι επιχειρηματίες και εταιρείες εγκατεστημένες στην ΕΕ, έχουν επενδύσει σε πλοία και τεχνολογίες που για σειρά ετών εξυπηρετούσαν την ενεργειακή ασφάλεια. Τα συγκεκριμένα πλοία κάλυπταν τις ανάγκες εξαιρετικά δύσκολων γεωγραφικών περιοχών και παράλληλα εξασφάλιζαν τη μεταφορά φορτίων ζωτικής σημασίας για την παγκόσμια ενεργειακή θωράκιση, φροντίζοντας μεταξύ άλλων τον εφοδιασμό χωρών που αντιμετωπίζουν μεγάλες οικονομικές πιέσεις.
Στις σχετικές συζητήσεις υπογραμμίζονται κυρίως οι μη αναστρέψιμες συνέπειες μιας οριζόντιας απαγόρευσης. Εφόσον τα ευρωπαϊκά συμφέροντα υποχρεωθούν πρακτικά σε αποεπένδυση, διαμορφώνεται εκ των πραγμάτων ένα ευνοϊκό περιβάλλον για την αναδιάταξη του κλάδου. Σε ένα τέτοιο σενάριο, αφήνεται εμμέσως ανοιχτό το ενδεχόμενο να δημιουργηθούν ευκαιρίες για άλλους δρώντες της ναυτιλίας -δυτικούς και μη- να αποκτήσουν πρόσβαση σε υπερσύγχρονη χωρητικότητα και τεχνολογίες, ενισχύοντας αθόρυβα το δικό τους αποτύπωμα στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, το ταμειακό αποτέλεσμα της κεντρικής διοίκησης παρουσίασε έλλειμμα 3,161 δισ. ευρώ, έναντι ελλείμματος 465 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο…

Η επιβολή νέων αμερικανικών δασμών ύψους 25% σε χιλιάδες βραζιλιάνικα προϊόντα έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στη Βραζιλία, με τους παραγωγούς ζάχαρης και αιθανόλης να…

Η JP Morgan βρίσκεται τελικά, όπως όλα δείχνουν, πίσω από τη νέα ναυπηγική συμφωνία του νοτιοκορεατικού ομίλου Hanwha Ocean για την κατασκευή δύο υπερδεξαμενόπλοιων…

Τα Ναυπηγεία Χαλκίδας υποδέχθηκαν την Πέμπτη 16 Ιουλίου τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, συνοδευόμενο από τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας, Φάνη Σπανό,…

Σύμφωνα με το Bloomberg, το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «CMA CGM Iron» απέπλευσε πρόσφατα από τον λιμένα του Σάντος της Βραζιλίας με κατεύθυνση την Ασία,…

Η Σαουδική Αραβία επεξεργάζεται ένα από τα πιο κρίσιμα γεωπολιτικά σχέδια της δεκαετίας με την επέκταση του στρατηγικού αγωγού αργού πετρελαίου Ανατολής-Δύσης (East-West pipeline).…

Η συμφόρηση έμφορτων bulk carriers τύπου Panamax στα κινεζικά λιμάνια έχει αυξηθεί αισθητά τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς δύο παράλληλες εξελίξεις έχουν συμπέσει χρονικά, προκαλώντας…

Η πρωτογενής αγορά των δεξαμενόπλοιων πραγματοποίησε δυνατό «μπάσιμο» το 2026, αντανακλώντας την αυξανόμενη εμπιστοσύνη των πλοιοκτητών στα μακροπρόθεσμα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς, παρά τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ