
Ο ρόλος του Ισλαμαμπάντ ως ειρηνοποιού δύναμης στην ιρανική κρίση αναβάθμισε το διεθνές του κύρος, εξασφαλίζοντας τα θερμά εύσημα της Ουάσιγκτον. Για το Πακιστάν, η αποκλιμάκωση αποτελούσε υπαρξιακή προτεραιότητα. Με μια μεθόριο 900 χλμ. να το συνδέει με την Τεχεράνη και φιλοξενώντας τη δεύτερη μεγαλύτερη σιιτική κοινότητα παγκοσμίως, ο κίνδυνος μιας αιματηρής εσωτερικής ανάφλεξης ήταν τεράστιος. Η επιτυχής διαμεσολάβηση έφερε τον αρχηγό των Ενόπλων Δυνάμεων, Ασίμ Μουνίρ, στο επίκεντρο της δυτικής αποδοχής, με την αμερικανική ηγεσία να εξαίρει δημοσίως τη στρατηγική του οξυδέρκεια.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη διπλωματική «υπεραξία» δύσκολα θα μετουσιωθεί σε απτές ξένες επενδύσεις, όπως αναφέρει δημοσίευμα του CNBC. Η πακιστανική οικονομία παραμένει σε παρατεταμένη ασφυξία, εγκλωβισμένη στο 24ο πρόγραμμα διάσωσης του ΔΝΤ. Το κόστος εξυπηρέτησης του δημόσιου χρέους αναμένεται να απορροφήσει το 39,1% των κρατικών εσόδων έως το 2027. Παράλληλα, η απόλυτη εξάρτηση από τις εισαγωγές, καθώς η χώρα εισάγει το 85% των καυσίμων της, κατέστησε τις αναταράξεις στη Μέση Ανατολή καταλύτη για την εκτόξευση του πληθωρισμού στο 11,7%, διαβρώνοντας ραγδαία την αγοραστική δύναμη των νοικοκυριών.
Το πραγματικό αδιέξοδο, ωστόσο, πηγάζει από τον ίδιο τον πυρήνα του πακιστανικού κράτους και την αδυναμία διεύρυνσης της φορολογικής βάσης. Ο στρατός ελέγχει άμεσα το ένα πέμπτο της εγχώριας οικονομικής δραστηριότητας, διατηρώντας ένα τεράστιο εμπορικό και βιομηχανικό αποτύπωμα το οποίο, μαζί με τα κέρδη των μεγάλων γαιοκτημόνων, παραμένει στο φορολογικό απυρόβλητο. Χωρίς την εξυγίανση αυτών των ανισορροπιών, τα αμερικανικά εύσημα θα μεταφραστούν αυστηρά σε επιπλέον στρατιωτική βοήθεια και αραβικά δάνεια, μένοντας μακριά από ξένες επενδύσεις και εισροή κεφαλαίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Νέα επίθεση σε εμπορικό πλοίο καταγράφηκε στα Στενά του Ορμούζ, με απολογισμό 12 τραυματίες ναυτικούς, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς. Ειδικότερα, σύμφωνα με ανακοίνωση…

Άνοδο σημείωσαν οι παραγγελίες για πλοία εναλλακτικών καυσίμων τον Σεπτέμβριο. Σύμφωνα με τα δεδομένα της πλατφόρμας Alternative Fuels Insight (AFI) του DNV, τον περασμένο…

Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη κερδίζει δυναμική, με τις πωλήσεις ρεκόρ μέχρι στιγμής φέτος να οφείλονται σε μια πληθώρα προσιτών μοντέλων που κυκλοφορούν…

Τα προπολεμικά τους επίπεδα ξεπέρασαν οι πετρελαϊκές εξαγωγές από τις χώρες του Περσικού Κόλπου για σχεδόν τον μισό Σεπτέμβριο, αψηφώντας τους αυξανόμενους κινδύνους ασφαλείας…

Οι χώρες της G7 ανακοίνωσαν την απελευθέρωση 100 εκατ. βαρελιών αργού πετρελαίου και ντίζελ για τη συγκράτηση των διεθνών τιμών, μετά τις απειλές Τραμπ.…

Σε διαφοροποίηση της εμπορικής του στρατηγικής προχωρά το Ιράκ, αναλαμβάνοντας το ίδιο τη μεταφορά αργού πετρελαίου εκτός του Περσικού Κόλπου. Σύμφωνα με το Bloomberg,…

Την αισιοδοξία του για το ελληνικό νηολόγιο και τον Έλληνα ναυτικό εξέφρασε ο κ. Αντώνης Κανελλάκης, Εxecutive Director των Alpha Bulkers, Pantheon Tankers, Alpha…

Ο Όμιλος AD Ports ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της εξαγοράς της βραζιλιάνικης εταιρείας Corredor Logística e Infraestrutura (CLI), η οποία αποτελεί τον κορυφαίο ανεξάρτητο διαχειριστική…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ