
Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του βιωσιμότητα, εκπέμπει η Σεούλ. Όπως μεταδίδει το Businesskorea, η νοτιοκορεατική κυβέρνηση βάζει φρένο στις πρόσφατες εξαγγελίες του Αμερικανού Προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος είχε παρουσιάσει την επένδυση στο mega-project των $50 δισ. ως οριστικοποιημένη.
Ο Νοτιοκορεάτης Υπουργός Εμπορίου, Βιομηχανίας και Ενέργειας, Kim Jung-kwan, εξέφρασε την έντονη δυσαρέσκεια της Σεούλ στον Αμερικανό Υπουργό Εμπορίου, Howard Lutnick, τονίζοντας ότι το project πάσχει από ρίσκα. Η συνεχής αναθεώρηση του προϋπολογισμού (από τα $67 στα $50 δισ.), οι καθυστερήσεις στις αδειοδοτήσεις και οι δυσκολίες εξεύρεσης εργατικού δυναμικού λόγω του ακραίου κλίματος καθιστούν αβέβαιη την αποδοτικότητα της επένδυσης, παρά την πρόθεση της Ουάσιγκτον για άμεση ομοσπονδιακή συμμετοχή αντί για διαχείριση από τον ιδιωτικό τομέα.
Στον αντίποδα, το σκέλος των πυρηνικών επενδύσεων παραμένει ενεργό, προβλέποντας την κατασκευή οκτώ αντιδραστήρων (δύο κορεατικής τεχνολογίας APR1400 και έξι αμερικανικής AP1000). Προτεραιότητα δίνεται στους κορεατικούς αντιδραστήρες. Αν και οι τοποθεσίες δεν έχουν «κλειδώσει», οι δύο πλευρές επικεντρώνονται στην επιλογή εγκαταστάσεων με αυστηρά οικονομικά κριτήρια.
Για τη θωράκιση των κεφαλαίων της, η Σεούλ έχει θεσπίσει μηχανισμό επιμερισμού κινδύνου για τη διασφάλιση της απόσβεσης και ετήσιο επενδυτικό πλαφόν $20 δισ. Ήδη, το πρώτο έργο που έλαβε το «πράσινο φως» αφορά μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στο Encinal του Τέξας, με την αρχική εκταμίευση $2,4 δισ. να βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ οι διαπραγματεύσεις για τα υπόλοιπα projects αναμένεται να επιβραδυνθούν προσωρινά, μέχρι να αποσαφηνιστούν οι όροι βιωσιμότητας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…

Οι ναύλοι στη spot αγορά VLGC που κατευθύνονται προς την Ασία από τον Κόλπο των ΗΠΑ έχουν φτάσει σε επίπεδα-ρεκόρ, καθώς η περιορισμένη διαθεσιμότητα…

H MSC Cruises γιόρτασε πρόσφατα την ολοκλήρωση του έργου κατασκευής της νέας ναυαρχίδας του στόλου της, του κρουαζιερόπλοιου «MSC World Atlantic», το οποίο «έπεσε»…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ