Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση αφορά ακριβώς αυτό το επόμενο στάδιο, δηλαδή τη μεταφορά αμμωνίας από πλοίο σε πλοίο για χρήση της ως καυσίμου. Στις 17 Σεπτεμβρίου, η NYK Line και οι συνεργαζόμενες εταιρείες ολοκλήρωσαν, σύμφωνα με την ανακοίνωσή τους, τον πρώτο παγκοσμίως ανεφοδιασμό αμμωνίας από πλοίο σε πλοίο (STS) προς πλοίο με καύσιμο αμμωνία.

Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε σε προβλήτα του ναυπηγείου Ariake της Japan Marine United. Η αμμωνία μεταφέρθηκε από το πλοίο μεταφοράς αμμωνίας «Shoei Maru» σε πλοίο μεταφοράς αερίων μεσαίου μεγέθους, που έχει σχεδιαστεί να χρησιμοποιεί αμμωνία ως καύσιμο. Το υπό κατασκευή πλοίο βρίσκεται στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης και προγραμματίζεται να παραδοθεί τον Νοέμβριο του 2026. Ο ανεφοδιασμός πραγματοποιήθηκε ενόψει των θαλάσσιων δοκιμών του.

Κατά τη μέθοδο STS, το καύσιμο μεταφέρεται απευθείας από το ένα πλοίο στο άλλο μέσω κατάλληλου συστήματος μεταφοράς, χωρίς να απαιτείται η τροφοδοσία του πλοίου από χερσαία εγκατάσταση. Στην περίπτωση της αμμωνίας, η διαδικασία απαιτεί αυστηρές προβλέψεις ασφαλείας λόγω της τοξικότητάς της. Πριν από την επιχείρηση, οι εταιρείες καθόρισαν κοινές διαδικασίες εργασίας και πρωτόκολλα ασφαλείας για τη μεταφορά του καυσίμου, τα οποία εφαρμόστηκαν κατά τον ανεφοδιασμό.