Το σχέδιο πώλησης της νοτιοκορεατικής K Shipbuilding (πρώην STX Offshore & Shipbuilding) κατέληξε σε αδιέξοδο, αναστέλλοντας την αλλαγή σελίδας για μία από τις πλέον γνωστές μεσαίες γιάρδες της χώρας. Όπως επιβεβαιώθηκε από ρυθμιστική κατάθεση στις 22 Ιουνίου, η υποψήφια για την αγορά Taekwang Industrial ‒εταιρεία με βασικό αντικείμενο δραστηριότητας τα πετροχημικά‒ δεν κατόρθωσε να γεφυρώσει τις διαφορές της με τα επενδυτικά funds KHI και UAMCO, τα οποία ελέγχουν το 99% του μετοχικού κεφαλαίου. Η ασυμφωνία ως προς τους οικονομικούς όρους οδήγησε στην οριστική κατάρρευση των διαπραγματεύσεων, όπως αναφέρουν εγχώρια ΜΜΕ.

Το «ναυάγιο» της εξαγοράς αποτελεί απρόσμενη εξέλιξη στην προσπάθεια κεφαλαιοποίησης της εντυπωσιακής ανάκαμψης του ναυπηγείου. Υπενθυμίζεται ότι τα δύο funds διέσωσαν την υπερχρεωμένη γιάρδα το 2021, επιτυγχάνοντας την πλήρη επιχειρησιακή της εξυγίανση. Ως αποτέλεσμα, η K Shipbuilding κατέγραψε το 2025 την πρώτη της κερδοφορία έπειτα από 14 χρόνια. Σήμερα, το ναυπηγείο λειτουργεί με ποσοστό αξιοποίησης (utilization rate) 110%, διαθέτει εξασφαλισμένο orderbοok για πάνω από δύο έτη, ενώ πρόσφατα έλαβε πιστοποίηση CMMC για τη διεκδίκηση αμερικανικών ναυτικών συμβολαίων συντήρησης.

Παρά την ισχυρή αυτή στροφή, η διαδικασία που ξεκίνησε το περασμένο φθινόπωρο προσέλκυσε ως μοναδικό διεκδικητή την Taekwang. Πλέον, οι υφιστάμενοι μέτοχοι καλούνται να επαναξιολογήσουν τα δεδομένα της αγοράς πριν προχωρήσουν σε νέα απόπειρα πώλησης, σε μια συγκυρία όπου οι μεσαίες κορεατικές γιάρδες εξακολουθούν να αντλούν υπεραξία από την ασφυκτική πληρότητα των τριών μεγάλων εγχώριων ναυπηγείων.