
Σύμφωνα με έκθεση των Ηνωμένων Εθνών, πολλά από τα ορυχεία εξόρυξης χρυσού, διαμαντιών και βωξίτη στον Αμαζόνιο της Βενεζουέλας είναι έρμαια εγκληματικών δραστηριοτήτων από συμμορίες. Η κυβέρνηση Μαδούρο έχει προβεί σε εντατικοποίηση και υποστήριξη των εξορύξεων μικρής κλίμακας ήδη από το 2016, προκειμένου να ενισχύσει την οικονομία της χώρας, η οποία βρίσκεται σε κρίση.
Οι συμμορίες αυτές πλέον δρουν στο μεγαλύτερο μέρος του Αμαζονίου, όπου υπάρχουν τα εν λόγω ορυχεία. Με βάση τα όσα αναφέρει η έκθεση των Ηνωμένων Εθνών, οι δράστες προβαίνουν σε απάνθρωπες, βίαιες και θανατηφόρες πρακτικές κατά των εργαζομένων στα ορυχεία.
Η κατά τα φαινόμενα επαρκής παρουσία του στρατού της Βενεζουέλας δεν μοιάζει να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για τις εν λόγω συμμορίες. Μάλιστα, σύμφωνα με καταγγελίες, υψηλόβαθμα στελέχη του στρατού της Βενεζουέλας φέρεται να έχουν χρηματιστεί για να παραβλέπουν τις εγκληματικές αυτές ενέργειες. Ως εκ τούτου, οι συμμορίες μπορούν ανενόχλητες να εκμεταλλεύονται εργαζομένους, οι οποίοι αναγκάζονται να εργάζονται σε επικίνδυνα ορυχεία ακόμα και για δώδεκα ώρες.
Αναφερόμενη σε μια περιοχή γνωστή ως Orinoco Mining Arc (AMO), η έκθεση των Ηνωμένων Εθνών αναφέρει ότι «μεγάλο μέρος των δραστηριοτήτων εξόρυξης εντός και εκτός του AMO ελέγχεται από οργανωμένες εγκληματικές ομάδες ή ένοπλα κακοποιά στοιχεία». Τα στοιχεία των Ηνωμένων Εθνών κάνουν λόγο για 150 καταγεγραμμένους θανάτους στα ορυχεία του Αμαζονίου κατά την περίοδο 2016-2020. Σύμφωνα με μαρτυρίες, οι εγκληματίες χρησιμοποιούν τα παλιά ορυχεία της περιοχής για τις απάνθρωπες δραστηριότητές τους, μέχρι και για την ταφή των εργατών.
Μέσω της έκθεσης, τα Ηνωμένα Έθνη έκαναν έκκληση προς την κυβέρνηση Μαδούρο να επαναφέρει την τάξη στα ορυχεία του Αμαζονίου και να διασφαλίσει ότι οι συνθήκες εργασίας συμμορφώνονται με αυτές που προβλέπει ο νόμος.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…

Επτά μήνες μετά την έναρξη της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ, οι επιθέσεις εναντίον της εμπορικής ναυτιλίας συνεχίζονται, ωθώντας το αργό τύπου Brent εκ…

Η Ρωσία επιτέθηκε σε ένα εμπορικό πλοίο με σημαία Λιβερίας σε ένα από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, με συνέπεια…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ