
Το πλοίο με την ονομασία “Viking Grace” της εταιρείας Viking Line είναι το πρώτο επιβατικό πλοίο στον κόσμο το οποίο είναι εξοπλισμένο με ένα περιστρεφόμενο ιστίο (Rotor Sail) με σκοπό την αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας για πρόωση. Η συγκεκριμένη λύση αναπτύχθηκε από τη φινλανδική εταιρεία Norsepower Oy Ltd και πρόκειται να ελαττώσει την κατανάλωση καυσίμου, ενώ θα μειώσει και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μέχρι και κατά 900 τόνους ετησίως. Το εν λόγω πλοίο θα πραγματοποιεί δρομολόγια μεταξύ του Τούρκου (Φινλανδία) και της Στοκχόλμης (Σουηδία) όπου θα μπορεί να εκμεταλλεύεται την αιολική ενέργεια.
Το κυλινδρικό ιστίο το οποίο είναι εγκατεστημένο στο πλοίο έχει ύψος 24 μέτρα, διάμετρο 4 μέτρα και χρησιμοποιεί το φαινόμενο Magnus για τη δημιουργία πρόωσης. Καθώς ο ρότορας περιστρέφεται, ο αέρας ρέει με χαμηλότερη πίεση από τη μια πλευρά του σε σχέση με την άλλη. Η διαφορά αυτή της πίεσης δημιουργεί μια δύναμη πρόωσης η οποία κινεί το πλοίο προς τα εμπρός. Η λειτουργία του συστήματος είναι αυτοματοποιημένη και το σύστημα απενεργοποιείται όταν υπάρχει κάποια δυσμενής μεταβολή της κατεύθυνσης ή της ταχύτητας του ανέμου.
Το πλοίο “Viking Grace” αποτελεί ένα από τα πλέον οικολογικά επιβατικά πλοία στον κόσμο, αφού χρησιμοποιεί LNG ως καύσιμο και έχει πολύ χαμηλές εκπομπές και επίπεδα παραγόμενου θορύβου. Χάρη στο νέο σύστημα Rotor Sail, το πλοίο θα γίνει ακόμα πιο φιλικό προς το περιβάλλον όταν περνάει από το αρχιπέλαγος του Τούρκου.
Φωτό: vikingline.com
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Υπουργείο Εργαζομένων Μεταναστών των Φιλιππίνων (Department of Migrant Workers – DMW) ετοιμάζεται να απαγορεύσει προσωρινά την απασχόληση Φιλιππινέζων ναυτικών σε πλοία που επιχειρούν…

Το Υπουργείο Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας προχώρησε στην αναστολή λειτουργίας του ζωτικού πετρελαιαγωγού East-West (Petroline), έπειτα από επίθεση με drones λίγα 24ωρα πριν. Όπως…

Η CMA CGM ανακοίνωσε πρόσφατα πως εκκίνησαν οι εργασίες επέκτασης και εκσυγχρονισμού του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στον λιμένα της Βηρυτού. Σύμφωνα με τον γαλλικό…

Πρόσφατη ανάλυση του αμερικανικού ναυλομεσιτικού οίκου Poten & Partners καταγράφει τη σταδιακή υποχώρηση της επιρροής του OPEC στο θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου, καθώς η αύξηση…

Το ενδεχόμενο ανάπτυξης νοτιοκορεατικών στρατιωτικών δυνάμεων στα Στενά του Ορμούζ θα τεθεί στο επίκεντρο των αμυντικών συνομιλιών υψηλού επιπέδου μεταξύ Σεούλ και Ουάσιγκτον αυτή…

Η ιρανική Αρχή για τη διαχείριση των Στενών του Ορμούζ δημοσιοποίησε αναθεωρημένη λίστα με 77 εμπορικά πλοία, τα οποία κατηγορούνται για «παραβίαση των ιρανικών…

Η ταχεία αύξηση των φορτίων μπαταριών ιόντων λιθίου επαναφέρει στο προσκήνιο ένα ζήτημα ασφάλειας για τη θαλάσσια μεταφορά εμπορευμάτων. Ειδικότερα, το World Shipping Council…

H QatarEnergy, σε συνεργασία με τη Shell και τη Sonangol E&P, υπέγραψαν συμφωνία με τη National Agency for Oil, Gas, and Biofuels (ANPG) της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ