
Πρόσφατη ανάλυση του αμερικανικού ναυλομεσιτικού οίκου Poten & Partners καταγράφει τη σταδιακή υποχώρηση της επιρροής του OPEC στο θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου, καθώς η αύξηση της παραγωγής εκτός OPEC αναδιαμορφώνει τις διεθνείς ροές αργού και δημιουργεί νέες ευκαιρίες για τον κλάδο των δεξαμενόπλοιων.
Σύμφωνα με την Poten, οι πρόσφατες συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή έχουν ενισχύσει περαιτέρω τα κίνητρα για την αύξηση της παραγωγής από χώρες εκτός OPEC. Ο Καναδάς, οι ΗΠΑ και η Νότια Αμερική ‒με αιχμή τη Γουιάνα, τη Βραζιλία και την Αργεντινή‒ έχουν αυξήσει σημαντικά την παραγωγή πετρελαίου κατά την τελευταία δεκαετία.
Οι ΗΠΑ εξακολουθούν να αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους εξαγωγείς, ενώ η λειτουργία του αγωγού Trans Mountain στον Καναδά ενισχύει τις νέες ροές προς την Ασία. Παράλληλα, η Γουιάνα συνεχίζει να αυξάνει την παραγωγική δυναμικότητά της, θέτοντας σε λειτουργία διαδοχικά FPSOs, ενώ η υπεράκτια παραγωγή της Βραζιλίας καταγράφει επίσης σημαντική ανάπτυξη.
Μεγάλο μέρος της πρόσθετης παραγωγής προορίζεται για τις διεθνείς αγορές. Στις ΗΠΑ και στον Καναδά, η περιορισμένη δυνατότητα απορρόφησης από την εγχώρια αγορά ενισχύει τις εξαγωγές, ενώ στη Γουιάνα και στο Σουρινάμ η εγχώρια ζήτηση παραμένει περιορισμένη. Ως εκ τούτου, σημαντικές ποσότητες της επιπρόσθετης παραγωγής κατευθύνονται προς την Ασία, εξέλιξη που ευνοεί τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια και ιδιαίτερα τα μεγαλύτερα, που καλούνται να καλύψουν μεγαλύτερες αποστάσεις.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, η Poten εκτιμά ότι η αδιάκοπη άνοδος της παραγωγής στην αμερικανική ήπειρο αποτελεί πιθανή πρόκληση για τον OPEC. Η ανάκτηση του μεριδίου αγοράς που είχε πριν από τις πρόσφατες γεωπολιτικές αναταράξεις στη Μέση Ανατολή ενδέχεται να αποδειχθεί δύσκολη εξίσωση, καθώς οι Ασιάτες αγοραστές αναζητούν μεγαλύτερη διαφοροποίηση των προμηθειών τους, στρεφόμενοι προς πιο σταθερές γεωγραφικές περιοχές στον Ατλαντικό.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι αναταράξεις που προκάλεσαν στην παγκόσμια αγορά ενέργειας οι εχθροπραξίες ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν στον Αραβικό Κόλπο ανέδειξαν περισσότερο από ποτέ τη σημασία…

Η Διώρυγα του Σουέζ ανακτά σταδιακά την ανταγωνιστικότητά της ως στρατηγικής σημασίας θαλάσσιο πέρασμα ανάμεσα σε Ασία και Ευρώπη. Αυτό επιβεβαιώνει η επανέναρξη τεσσάρων…

Η Ευρώπη χρειάζεται παγοθραυστικά για να ενισχύσει την παρουσία της στην Αρκτική, δήλωσε τη Δευτέρα 14 Σεπτεμβρίου η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Κάγια Κάλας,…

Σε μια αιφνίδια κίνηση, οι επικεφαλής της OpenAI, Sam Altman, και της Anthropic, Dario Amodei, με την υποστήριξη του Elon Musk, απηύθυναν κάλεσμα για…

Ο Πρωθυπουργός του Καναδά, Μαρκ Κάρνεϊ, διερευνά την προοπτική ένταξης της χώρας στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπό ένα νέο καθεστώς «associate member». Ειδικότερα, σύμφωνα με…

Το Υπουργείο Εργαζομένων Μεταναστών των Φιλιππίνων (Department of Migrant Workers – DMW) ετοιμάζεται να απαγορεύσει προσωρινά την απασχόληση Φιλιππινέζων ναυτικών σε πλοία που επιχειρούν…

Η CMA CGM ανακοίνωσε πρόσφατα πως εκκίνησαν οι εργασίες επέκτασης και εκσυγχρονισμού του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στον λιμένα της Βηρυτού. Σύμφωνα με τον γαλλικό…

Το ενδεχόμενο ανάπτυξης νοτιοκορεατικών στρατιωτικών δυνάμεων στα Στενά του Ορμούζ θα τεθεί στο επίκεντρο των αμυντικών συνομιλιών υψηλού επιπέδου μεταξύ Σεούλ και Ουάσιγκτον αυτή…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ