
Τον τελευταίο μήνα, οι εξαγωγές της Ρωσίας από τη Μαύρη Θάλασσα και από τη Θάλασσα του Αζόφ δέχονται σφοδρά χτυπήματα από το Κίεβο, στο πλαίσιο της προσπάθειάς του να αποδεκατίσει την εφοδιαστική αλυσίδα πετρελαίου της χώρας. Μέχρι και τις 28 Ιουλίου, σύμφωνα με την BIMCO, η Ουκρανία ενδέχεται να είχε επιτεθεί σε έως και 200 πλοία στη Μαύρη Θάλασσα και στη Θάλασσα του Αζόφ, καθώς και σε τερματικούς σταθμούς ή άλλες υποδομές.
Ως απότοκο, οι πλοιοκτήτες, αναλογιζόμενοι τον κίνδυνο που ενέχει η ναυσιπλοΐα στην περιοχή, εμφανίζονται πλέον απρόθυμοι να δραστηριοποιηθούν εκεί. Κατ’ επέκταση, οι φορτώσεις πετρελαιοφόρων από τα λιμάνια της ρωσικής Μαύρης Θάλασσας και της Θάλασσας του Αζόφ υποχώρησαν κατά 62% τις τελευταίες δύο εβδομάδες του Ιουλίου εν συγκρίσει με τον μέσο όρο των προηγούμενων τεσσάρων εβδομάδων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλές ουκρανικές επιθέσεις στοχεύουν τον λιμένα Novorossiysk, από τον οποίο το 75% των εξαγωγών από την αρχή του έτους κατευθυνόταν προς χώρες της ΕΕ. Σε ό,τι αφορά τις εξαγωγές της Ρωσίας ευρύτερα, το 25% αυτών είχε ως προορισμό την Ινδία. Βέβαια, οι εισαγωγές της ασιατικής χώρας φαίνεται πως έχουν επηρεαστεί σημαντικά, καθώς είχαν «συρρικνωθεί» κατά 66% στα τέλη Ιουλίου.
Την ίδια στιγμή, μειωμένος είναι και ο μεταφερόμενος όγκος από πλοία μεγέθους Aframax και Suezmax, τα οποία αναλαμβάνουν περίπου το 20% και το 80% αντίστοιχα των εξαγωγών της Ρωσίας από τη Μαύρη Θάλασσα και τη Θάλασσα του Αζόφ.
Πηγή: BIMCO
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο ισχυρός σεισμός που έπληξε τη δυτική Κολομβία στις 10 Αυγούστου 2026, με μέγεθος που αναθεωρήθηκε σε περίπου 7,4 Ρίχτερ, επαναφέρει στο προσκήνιο τη…

Οι ιδιαίτερα αυξημένες εισαγωγές άνθρακα της Κίνας ενδέχεται να αρχίσουν να υποχωρούν από τον Αύγουστο, καθώς η εγχώρια παραγωγή ανακάμπτει και περιορίζεται η ανάγκη…

Η ανάπτυξη και η επιχειρησιακή δοκιμή αυτόνομων πλοίων επιφανείας ενισχύεται στις ΗΠΑ, με τη δημιουργία νέας υποδομής στο λιμάνι του Gulfport στην πολιτεία του…

Η αξιοποίηση αιολικής υποβοήθησης, συστήματος λίπανσης αέρα και σειράς τεχνολογιών ενεργειακής απόδοσης ενσωματώνεται στο νεότευκτο «MV Baltazar», το οποίο ολοκληρώνει το πρόγραμμα ναυπήγησης τρίτης…

Την υποβολή προσφοράς για μια 25ετή παραχώρηση που αφορά τον εκσυγχρονισμό και τη λειτουργία ενός τερματικού σταθμού στο λιμάνι του Κέιπ Τάουν στη Νότια…

Οι κολοσσοί MSC και BlackRock βάζουν τέλος στην προσπάθειά τους να εξαγοράσουν τον τερματικό του λιμένα της Βαρκελώνης, που ανήκει στην CK Hutchison. Αρχικά,…

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα δεδομένα του πρώτου έτους υποβολής εκθέσεων για τους στόχους έντασης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) των ναυτιλιακών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην…

Η αγορά των LNG carriers θα ισορροπήσει το αργότερο έως το α΄ εξάμηνο του 2030, με την προϋπόθεση ότι οι θαλάσσιες μεταφορές μέσω του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ