Την υποβολή προσφοράς για μια 25ετή παραχώρηση που αφορά τον εκσυγχρονισμό και τη λειτουργία ενός τερματικού σταθμού στο λιμάνι του Κέιπ Τάουν στη Νότια Αφρική εξετάζει ο σαουδαραβικός διαχειριστής λιμένων Red Sea Gateway Terminal (RSGT). Η κίνηση αυτή αποτελεί την πιο πρόσφατη ένδειξη του αυξανόμενου ενδιαφέροντος των χωρών του Κόλπου για τον τομέα των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Αφρική.

Η Αρχή Εθνικών Λιμένων της Νότιας Αφρικής (Transnet) αναζητά ιδιώτη διαχειριστή για το Duncan Dock Precinct, έναν από τους δύο τερματικούς σταθμούς πολλαπλών χρήσεων του λιμανιού, καθώς η τρέχουσα μίσθωση λήγει το επόμενο έτος. Η παραχώρηση εντάσσεται στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας για την αύξηση της δυναμικότητας διακίνησης φορτίων και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, ώστε να ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες ανάγκες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και χύδην φορτίου.

Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός αποτελεί κρίσιμο τμήμα της στρατηγικής ανάκαμψης της Transnet, καθώς το λιμάνι του Κέιπ Τάουν κατατάχθηκε πέρυσι από την Παγκόσμια Τράπεζα και την S&P Global ως το λιμάνι με τις χειρότερες επιδόσεις παγκοσμίως στον τομέα της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων. Έκτοτε, η κρατική εταιρεία logistics έχει εφαρμόσει μέτρα για τη βελτίωση της αποδοτικότητας, συμπεριλαμβανομένου ενός μοντέλου πρόβλεψης καιρικών συνθηκών για τον περιορισμό των διαταραχών και μιας ψηφιακής πλατφόρμας σχεδιασμού φορτίων. Ο εκσυγχρονισμός των υποδομών μεταφορών θεωρείται ζωτικής σημασίας για την αναζωογόνηση της νοτιοαφρικανικής οικονομίας, η οποία την τελευταία δεκαετία σημειώνει ρυθμούς ανάπτυξης κάτω του 1%.

Η RSGT, η οποία αποτελεί τον πρώτο ιδιωτικά χρηματοδοτούμενο φορέα διαχείρισης τερματικών σταθμών στη Σαουδική Αραβία και ανήκει εν μέρει στο κρατικό επενδυτικό ταμείο της χώρας (Public Investment Fund), συμμετείχε πρόσφατα σε συνάντηση με υποψήφιους πλειοδότες στο Κέιπ Τάουν. Εκπρόσωποι της εταιρείας, η οποία διαχειρίζεται τον μεγαλύτερο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων της Σαουδικής Αραβίας, έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον και για την απόκτηση τερματικού σταθμού νωπών προϊόντων στο λιμάνι του Ντέρμπαν.

Η πιθανή αυτή προσφορά αντικατοπτρίζει μια ευρύτερη τάση επενδύσεων από τις χώρες του Κόλπου στην αφρικανική ήπειρο, όπου την τελευταία δεκαετία έχουν επενδυθεί περισσότερα από $100 δισ. σε τομείς όπως η ενέργεια, η γεωργία και η εφοδιαστική αλυσίδα. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της DP World, η οποία επεκτείνει τις δραστηριότητές της στο λιμάνι Μαπούτο της Μοζαμβίκης και αναπτύσσει το πρώτο λιμάνι βαθέων υδάτων στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Οι προσφορές για τον τερματικό σταθμό του Κέιπ Τάουν αναμένεται να κατατεθούν έως τις 20 Νοεμβρίου.