
Την Τετάρτη 15 Ιουλίου 2026 πραγματοποιήθηκε στα ναυπηγεία Chengxi Shipyard της Κίνας η τελετή ονοματοδοσίας δύο νεότευκτων φορτηγών πλοίων, που ναυπηγήθηκαν για λογαριασμό της εταιρείας W MARINE. Τα πλοία είναι τύπου Kamsarmax, χωρητικότητας 82.000 τόνων, και ναυπηγήθηκαν σύμφωνα με τις πληρέστερες και πιο σύγχρονες προδιαγραφές, τόσο από πλευράς ναυπηγικής τεχνολογίας, ασφάλειας όσο και με γνώμονα την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Ο ιδιοκτήτης της W MARINE, Γιάννης Σαραντίτης, ευχαρίστησε στην ομιλία του τη διοίκηση των ναυπηγείων, καθώς και το εργατικό δυναμικό, για την άψογη συνεργασία και την ποιότητα κατασκευής. Όπως ανέφερε, η προσθήκη των δύο αυτών πλοίων αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία, μιας και διευρύνεται ο υπό διαχείριση στόλος με νεότευκτα πλοία, ικανά να προσφέρουν υψηλού επιπέδου και αξιόπιστες υπηρεσίες στις θαλάσσιες μεταφορές.
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος των ναυπηγείων, Zhang Xinlong, εξέφρασε την ιδιαίτερη ικανοποίησή του για την επιτυχή ολοκλήρωση του έργου, υπογραμμίζοντας τη βαθιά εκτίμηση και την εμπιστοσύνη που διέπει τη συνεργασία τους με την W MARINE.


Τα πλοία βαφτίστηκαν από τη σύζυγο του κ. Γιάννη Σαραντίτη, Μαλβίνα, και από την κόρη του, Μαίρη, φέροντας τα ονόματα W-MALVINA και W-MARY.
Το ναυπηγικό πρόγραμμα της εταιρείας συνεχίζεται και το 2028 αναμένονται δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (Container, 1.800 TEU) από τα ναυπηγεία Huang Hai, καθώς και τρία φορτηγά πλοία τύπου Ultramax (64.500 DWT) από τα ναυπηγεία Jiangsu Dajin Heavy Industry.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με το αδιέξοδο στη σύγκρουση ΗΠΑ και Ιράν να συνεχίζεται και τις τιμές των καυσίμων να κινούνται έντονα ανοδικά, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα αναμένεται…

Ως κίνηση που δίνει τη δυνατότητα στο ελληνικό επενδυτικό κοινό να αποτελέσει μέρος της αναπτυξιακής πορείας της εταιρείας και δεν πηγάζει από την ανάγκη…

Η αιολική υποβοήθηση της πρόωσης με Rotor Sail επεκτείνεται για πρώτη φορά σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με προγραμματισμένη εγκατάσταση του συστήματος σε πλοίο κλάσης…

Η Ρωσία διατηρεί εξέχουσα θέση για τις ενεργειακές ανάγκες της Κίνας. Σύμφωνα με το Tass, ο οικονομικός γίγαντας της Ασίας εισήγαγε 67 εκατ. μετρικούς…

Από την 1η Οκτωβρίου, η Νότια Κορέα καταργεί τις επιθεωρήσεις στα πλοία που καταπλέουν στα λιμάνια της, με αποκλειστική αιτία την προηγούμενη αλλαγή πληρώματος…

Τον Υπουργό Οικονομικής Ασφάλειας και αρμόδιο για την Αναπτυξιακή Στρατηγική της Ιαπωνίας, κ. Minoru Kiuchi, υποδέχθηκε στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης ο Υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη σημασία της διαδικασίας επικαιροποίησης των Master Plans, της παρακολούθησης των λιμενικών επενδύσεων και της αξιοποίησης σύγχρονων τεχνολογικών εργαλείων για την ενίσχυση της ασφάλειας,…

Σημαντικός είναι ο αντίκτυπος των ρωσικών επιθέσεων στις εξαγωγές της Ουκρανίας μέσω του λιμένα της Οδησσού στη Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση general…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ