Από την 1η Οκτωβρίου, η Νότια Κορέα καταργεί τις επιθεωρήσεις στα πλοία που καταπλέουν στα λιμάνια της, με αποκλειστική αιτία την προηγούμενη αλλαγή πληρώματος σε ζώνες καραντίνας.

Ως εκ τούτου, βάσει απόφασης της Korea Disease Control and Prevention Agency (KDCA), τίθεται σε εφαρμογή ένα νέο σύστημα αξιολόγησης κινδύνου, όπως μεταδίδουν τα εγχώρια ΜΜΕ. Πλέον, περίπου 10.000 πλοία χαμηλού ρίσκου ετησίως θα λαμβάνουν άδεια εισόδου αποκλειστικά μέσω ηλεκτρονικού ελέγχου εγγράφων. Η ρυθμιστική αυτή αλλαγή αναμένεται να μειώσει δραστικά τις καθυστερήσεις στα εγχώρια λιμάνια και στις φορτοεκφορτώσεις, καθώς τα στατιστικά έδειξαν ότι οι έλεγχοι ρουτίνας λόγω αλλαγής πληρωμάτων αποτελούσαν το 57,6% του συνόλου των επιθεωρήσεων, χωρίς να εντοπιστεί κανένα κρούσμα.

Οι φυσικοί έλεγχοι θα επικεντρώνονται στο εξής αυστηρά σε πλοία υψηλού κινδύνου (αναφορά ασθενούς ή ληγμένα πιστοποιητικά), ενώ από τα τέλη του έτους θα εισαχθούν και τυχαίοι δειγματοληπτικοί έλεγχοι.

Παράλληλα, η Σεούλ αυξάνει για πρώτη φορά μετά από 16 χρόνια τα τέλη έκδοσης Πιστοποιητικών Υγειονομικού Ελέγχου (Ship Sanitation Certificates). Οι χρεώσεις θα κυμαίνονται από 60.000 έως 300.000 γουόν ($44-221), ανάλογα με το μέγεθος και τη χωρητικότητα του πλοίου. Η αύξηση αποφασίστηκε καθώς τα μέχρι πρότινος χαμηλά κόστη οδηγούσαν σε δυσανάλογα μεγάλο αριθμό εκδόσεων στα κορεατικά λιμάνια συγκριτικά με τα ιαπωνικά.