Το δεύτερο τρίμηνο του 2026 έφερε νέες σοβαρές αναταράξεις στην εφοδιαστική αλυσίδα του αλουμινίου, με τις επιπτώσεις να εστιάζονται κυρίως στις διά θαλάσσης ροές αλουμίνας προς τον Αραβικό Κόλπο. Η αγορά κινείται πλέον σε δύο ταχύτητες, καθώς η κρίση στα Στενά του Ορμούζ πιέζει τις εισαγωγές πρώτων υλών, την ώρα που τα τελικά φορτία καταγράφουν ισχυρή άνοδο, όπως αναφέρει πρόσφατο report της Signal.

Ειδικότερα, οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές αλουμινίου σημείωσαν άλμα άνω του 16% το δεύτερο τρίμηνο, προσεγγίζοντας τους 1,4 εκατ. τόνους. Η δυναμική αυτή τροφοδοτήθηκε πρωτίστως από τη σταδιακή αύξηση των εξαγωγών με προέλευση την Αυστραλία και τον Καναδά.

Στον αντίποδα, το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο αλουμίνας δέχτηκε ισχυρό πλήγμα, καταγράφοντας πτώση σχεδόν 4%. Ο αποκλεισμός του Ορμούζ διέκοψε την πρόσβαση σε βασικές χώρες εισαγωγής της περιοχής, γεγονός που συμπαρέσυρε τις παγκόσμιες ροές και οδήγησε σε μείωση των εξαγωγών από αρκετές μεγάλες χώρες-παραγωγούς. Εάν η σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν συνεχίσει να κλιμακώνεται, το εμπόριο αλουμίνας θα παραμείνει εγκλωβισμένο στις γεωπολιτικές συμπληγάδες.

Παράλληλα, οι θαλάσσιες ροές βωξίτη κατέγραψαν αύξηση 2%, αγγίζοντας τους 68,4 εκατ. τόνους. Από τους δύο κορυφαίους εξαγωγείς, μόνο η Γουινέα είδε τους όγκους της να αυξάνονται, υπερκαλύπτοντας ωστόσο τις απώλειες από την πλευρά της Αυστραλίας. Σε επίπεδο ζήτησης, Κίνα και Ινδία αύξησαν τις εισαγωγές τους, ενώ αντίθετα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κατέγραψαν πτώση, καθώς κομβικά λιμάνια κατέστησαν απλησίαστα.

Μεσοπρόθεσμα, πάντως, η προσοχή στρέφεται στην Ασία. Η ραγδαία επέκταση της ικανότητας τήξης αλουμινίου στην Ινδονησία αναμένεται να ενισχύσει δυναμικά την περιφερειακή ζήτηση για αλουμίνα, αναδιαμορφώνοντας ριζικά τον χάρτη των παγκόσμιων εμπορικών ροών.