Οι εξαγωγές αργού της Βενεζουέλας μετεξελίσσονται σε έναν καταλυτικό παράγοντα για τη ζήτηση στην αγορά των δεξαμενόπλοιων κατά το α΄ εξάμηνο, επισημαίνει σε ανάλυσή του ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Signal Ocean, κατά το α΄ εξάμηνο του 2025, οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από τη Βενεζουέλα ανήλθαν σε 13,25 εκατ. μετρικούς τόνους, επιμερισμένες σε 106 φορτία. Κύριο προορισμό των εν λόγω φορτίων αποτέλεσε η Κίνα, η οποία «απορρόφησε» 4,96 εκατ. μετρικούς τόνους, και δευτερευόντως οι ΗΠΑ, οι οποίες εισήγαγαν 4,15 εκατ. τόνους αργού από τη Βενεζουέλα.

Κατά το α΄ εξάμηνο του 2026, όμως, ο όγκος εξαγωγών από τη χώρα της Λατινικής Αμερικής υπερδιπλασιάστηκε, αγγίζοντας τους 28,25 εκατ. μετρικούς τόνους. Το πιο αξιοσημείωτο γεγονός αυτής της εξέλιξης είναι ότι η σύνθεση των προορισμών κατέγραψε ουσιαστικές μεταβολές. Αναλυτικά, πρωτεύοντα προορισμό για τις εξαγωγές της Βενεζουέλας κατά το υπό εξέταση διάστημα αποτέλεσαν οι ΗΠΑ, οι οποίες εισήγαγαν 12,19 εκατ. τόνους πετρελαίου − ήτοι το 43% των συνολικών εξαγωγών της λατινοαμερικανικής χώρας. Παράλληλα, ως δεύτερος κυριότερος προορισμός των εν λόγω εξαγωγών αναδείχθηκε η Ινδία, η οποία παρέλαβε 5,07 εκατ. τόνους αργού.

Η άνοδος αυτή στις εξαγωγές της Βενεζουέλας όχι μόνο ενίσχυσε την αγορά πετρελαίου, αλλά αποτέλεσε και το έναυσμα για δομικές αλλαγές στον τρόπο αξιοποίησης του διαθέσιμου τονάζ. Συγκεκριμένα, το α΄ εξάμηνο του 2026, το εν λόγω εμπόριο διεξήχθη κατά κύριο λόγο με VLCC, τα οποία μετέφεραν το 56,2% του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας. Ακολούθησαν τα Aframax, τα οποία αξιοποιήθηκαν σε ποσοστό 32,8% την εν λόγω περίοδο. Το τοπίο άλλαξε σημαντικά κατά το α΄ εξάμηνο του φετινού έτους, καθώς τα Aframax πρωτοστάτησαν στο εμπόριο αργού της Βενεζουέλας, μεταφέροντας περίπου 10,16 εκατ. τόνους − ήτοι το 36% των συνολικών εξαγωγών της χώρας. Ακολούθησαν τα Suezmax, τα οποία μετέφεραν 9,06 εκατ. τόνους, δηλαδή το 32,1% των εξαγωγών, και τέλος τα VLCC, που μετέφεραν 8,34 εκατ. τόνους − περίπου το 29,5% των εξαγωγών της Βενεζουέλας. Τα παραπάνω δεδομένα αποτυπώνουν μια πιο ισορροπημένη εικόνα στην αξιοποίηση των crude carriers για το συγκεκριμένο εμπόριο.

Με βάση τα παραπάνω, προκύπτει ότι η Βενεζουέλα έχει εξελιχθεί σε σημαντική πηγή «απασχόλησης» για τα δεξαμενόπλοια το 2026, ιδιαίτερα δε για τα Aframax και τα Suezmax.

Πηγή: Xclusiv