
Σημαντική άνοδο της τάξης του 11,5% κατέγραψε πέρυσι το χαρτοφυλάκιο τραπεζικού δανεισμού της ελληνικής ναυτιλίας.
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Petrofin, Key Developments and Growth in Greek Ship Finance, τα τραπεζικά δάνεια της ελληνικής ναυτιλίας ανήλθαν στα $59,68 δισ. έναντι $53,51 δισ. το 2024. Ο αριθμός των τραπεζών που δάνεισαν πέρυσι τις εταιρείες ελληνικών συμφερόντων υποχώρησε σε 47, με την Petrofin να αποδίδει αυτή την πτωτική τάση στις συγχωνεύσεις και στις εξαγορές.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι, το 2025, οι ελληνικές τράπεζες πρωταγωνίστησαν στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας. Είναι χαρακτηριστικό ότι, από τους πέντε κορυφαίους δανειστές, οι τέσσερις είναι ελληνικές τράπεζες. Συγκεκριμένα, πρώτη στη σχετική κατάταξη είναι η Εθνική Τράπεζα με δάνεια ύψους $6,475 δισ., ακολούθησε η Eurobank με $6,2 δισ., η Πειραιώς με $6,070 δισ., η UBS (Credit Suisse) με $5,7 δισ. και η Alpha Bank με $4,6 δισ. Κατά συνέπεια, η UBS (Credit Suisse), η οποία το 2024 είχε τη μεγαλύτερη έκθεση στην ελληνική ναυτιλία, έδωσε τη θέση της στην Εθνική Τράπεζα, ενώ οι υπόλοιπες ελληνικές τράπεζες διατήρησαν τις θέσεις τους αμετάβλητες. Πέραν των προαναφερθεισών ελληνικών τραπεζών, ισχυρή ήταν την περασμένη χρονιά και η παρουσία των Aegean Baltic ($525,6 εκατ.), Credia Bank ($476,4 εκατ.) και Τράπεζας Κύπρου ($450 εκατ.). Μάλιστα, η Credia Bank αύξησε πέρυσι το χαρτοφυλάκιο δανεισμού της στην ελληνική ναυτιλία κατά 134,45%, σημειώνοντας την υψηλότερη ετήσια αύξηση μεταξύ των 47 τραπεζών.
Το χαρτοφυλάκιο των ευρωπαϊκών τραπεζών αυξήθηκε στα $46,3 δισ. έναντι $39 δισ. το 2024, κυρίως λόγω της ισχυρής ανάπτυξης που κατέγραψαν οι ελληνικές τράπεζες, η οποία ξεκίνησε το 2016. Στον αντίποδα, κάμψη παρουσιάζουν τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα από την Ασία και τη Μέση Ανατολή: τα χαρτοφυλάκιά τους υποχώρησαν από $8,77 δισ. το 2024 στα $7,2 δισ. το 2025.
Μεταξύ των διεθνών τραπεζών με παρουσία στην Ελλάδα, η Citi βρέθηκε στην κορυφή, με δάνεια ύψους $3,6 δισ. Συνολικά έξι τέτοιες τράπεζες χορήγησαν συνολικά δάνεια $12 δισ. στην ελληνική ναυτιλία. Από την άλλη, το χαρτοφυλάκιο 34 τραπεζών χωρίς παρουσία στην Ελλάδα διαμορφώθηκε στα $23 δισ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι αμερικανικές αρχές ανακοίνωσαν χθες Τετάρτη 7 Οκτωβρίου ότι αναχαίτισαν 90 φορτία καυσίμων προοριζόμενα για την Κούβα, εκτιμώμενης αξίας τριών εκατομμυρίων δολαρίων, στο πλαίσιο…

Στο δίμηνο Μαΐου – Ιουνίου 2027 θα γίνουν γνωστά τα αποτελέσματα της ερευνητικής γεώτρησης στη θαλάσσια περιοχή “2” του Ιονίου, που προγραμματίζεται για τον…

Τους ακριβείς όρους της δημόσιας προσφοράς για την εισαγωγή του συνόλου των μετοχών της στη ρυθμιζόμενη αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών (Euronext Athens) γνωστοποίησε η…

Τη χρήση ρομπότ, ως απάντηση στις ελλείψεις εργατικού δυναμικού αλλά και στον σφοδρό ανταγωνισμό από την Κίνα, επιστρατεύουν τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας και…

Σε ασυνήθιστα χαμηλά επίπεδα κινούνται οι εξαγωγές σιταριού των ΗΠΑ, περιορίζοντας τη ζήτηση για bulk carriers από τα αμερικανικά λιμάνια. Αναλυτικότερα, την εβδομάδα με…

Ιστορικό ρεκόρ κατέγραψε η αγορά των VLCC το τρίτο τρίμηνο του 2026, με τον δείκτη TD3C να σπάει για πρώτη φορά το φράγμα του…

Την επέκταση του προγράμματος μακροπρόθεσμης κράτησης χρονοθυρίδων (Long-term Slot Allocation ‒ LoTSA) για πρώτη φορά και στις δεξαμενές Panamax ανακοίνωσε η Αρχή της Διώρυγας…

Οι εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος της Γουινέας προβλέπεται να υπερβούν τους 30 εκατ. τόνους το 2026, εξέλιξη που συνδέεται άμεσα με την αναβάθμιση των υποδομών φόρτωσης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ