
Σημαντική άνοδο της τάξης του 11,5% κατέγραψε πέρυσι το χαρτοφυλάκιο τραπεζικού δανεισμού της ελληνικής ναυτιλίας.
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Petrofin, Key Developments and Growth in Greek Ship Finance, τα τραπεζικά δάνεια της ελληνικής ναυτιλίας ανήλθαν στα $59,68 δισ. έναντι $53,51 δισ. το 2024. Ο αριθμός των τραπεζών που δάνεισαν πέρυσι τις εταιρείες ελληνικών συμφερόντων υποχώρησε σε 47, με την Petrofin να αποδίδει αυτή την πτωτική τάση στις συγχωνεύσεις και στις εξαγορές.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι, το 2025, οι ελληνικές τράπεζες πρωταγωνίστησαν στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας. Είναι χαρακτηριστικό ότι, από τους πέντε κορυφαίους δανειστές, οι τέσσερις είναι ελληνικές τράπεζες. Συγκεκριμένα, πρώτη στη σχετική κατάταξη είναι η Εθνική Τράπεζα με δάνεια ύψους $6,475 δισ., ακολούθησε η Eurobank με $6,2 δισ., η Πειραιώς με $6,070 δισ., η UBS (Credit Suisse) με $5,7 δισ. και η Alpha Bank με $4,6 δισ. Κατά συνέπεια, η UBS (Credit Suisse), η οποία το 2024 είχε τη μεγαλύτερη έκθεση στην ελληνική ναυτιλία, έδωσε τη θέση της στην Εθνική Τράπεζα, ενώ οι υπόλοιπες ελληνικές τράπεζες διατήρησαν τις θέσεις τους αμετάβλητες. Πέραν των προαναφερθεισών ελληνικών τραπεζών, ισχυρή ήταν την περασμένη χρονιά και η παρουσία των Aegean Baltic ($525,6 εκατ.), Credia Bank ($476,4 εκατ.) και Τράπεζας Κύπρου ($450 εκατ.). Μάλιστα, η Credia Bank αύξησε πέρυσι το χαρτοφυλάκιο δανεισμού της στην ελληνική ναυτιλία κατά 134,45%, σημειώνοντας την υψηλότερη ετήσια αύξηση μεταξύ των 47 τραπεζών.
Το χαρτοφυλάκιο των ευρωπαϊκών τραπεζών αυξήθηκε στα $46,3 δισ. έναντι $39 δισ. το 2024, κυρίως λόγω της ισχυρής ανάπτυξης που κατέγραψαν οι ελληνικές τράπεζες, η οποία ξεκίνησε το 2016. Στον αντίποδα, κάμψη παρουσιάζουν τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα από την Ασία και τη Μέση Ανατολή: τα χαρτοφυλάκιά τους υποχώρησαν από $8,77 δισ. το 2024 στα $7,2 δισ. το 2025.
Μεταξύ των διεθνών τραπεζών με παρουσία στην Ελλάδα, η Citi βρέθηκε στην κορυφή, με δάνεια ύψους $3,6 δισ. Συνολικά έξι τέτοιες τράπεζες χορήγησαν συνολικά δάνεια $12 δισ. στην ελληνική ναυτιλία. Από την άλλη, το χαρτοφυλάκιο 34 τραπεζών χωρίς παρουσία στην Ελλάδα διαμορφώθηκε στα $23 δισ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Περισσότεροι από 1.800 τόνοι απορριμμάτων απομακρύνθηκαν από το φυσικό και πολιτιστικό περιβάλλον σε Αργολίδα, Μεσσηνία και Φωκίδα, στο πλαίσιο του Cyclone Project του Κοινωφελούς…

Οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές βωξίτη συνέχισαν την ανοδική πορεία τους τον Ιούλιο, ωστόσο η αγορά βρίσκεται αντιμέτωπη με αυξανόμενη αβεβαιότητα, καθώς η Γουινέα εξετάζει…

Σχεδόν έξι μήνες μετά την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, και έχοντας αφήσει πίσω τις ένοπλες αντιπαραθέσεις και τις διαπραγματεύσεις του Ισλαμαμπάντ,…

Σωστικά συνεργεία πολλαπλασιάζουν σήμερα τις προσπάθειές τους να εντοπίσουν τους χίλιους και πλέον αγνοούμενους, ανάμεσα στους οποίους είναι εκατοντάδες ξένοι τουρίστες, μετά την καταστροφική…

Η Ινδία αποφάσισε να ανοίξει όλα τα λιμάνια και τα διεθνή αεροδρόμιά της για τη διαμετακόμιση φορτίων με προορισμό το εξωτερικό, τα οποία εκτρέπονται…

Η Ιαπωνία θέτει σε εφαρμογή ένα εκτενές σχέδιο ανασυγκρότησης της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, κινητοποιώντας κρατικά κεφάλαια ύψους $6,5 δισ. και στοχευμένες φοροαπαλλαγές, με ορίζοντα…

Τη δέσμευσή τους να διατηρήσουν «ελεύθερα, ανοικτά και ασφαλή για τη διεθνή ναυτιλία» τα Στενά της Μαλάκκα εξέφρασαν οι Ινδονησία, Μαλαισία και Σιγκαπούρη. Από…

Η MSC, η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, ανέστειλε νέες κρατήσεις φορτίων προς και από το ρωσικό λιμάνι του Νοβοροσίσκ στη Μαύρη Θάλασσα,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ