
Σε πρόσφατη έκθεσή της, η ΕΛΣΤΑΤ προχώρησε στην αποτύπωση δεδομένων που αφορούν τη ναυπηγεία στην Ελλάδα, και συγκεκριμένα, τη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα.
Σ’ ό,τι αφορά λοιπόν τον αριθμό των επισκευασθέντων πλοίων στην Ελλάδα για το 2025, αυτά ανήλθαν στα 650, των οποίων η αθροιστική χωρητικότητα (σε κόρους) διαμορφώθηκε στους 8.968.144 ΚΟΧ. Σε σχέση με τα δεδομένα του 2024, σημειώθηκε πτώση 0,9% στον αριθμό των πλοίων και αύξηση 3,5% στην ολική χωρητικότητα των επισκευασθέντων πλοίων.
Κατά πλειοψηφία, δεν πραγματοποιήθηκε δεξαμενισμός των πλοίων για τη διενέργεια επισκευών το 2025. Συγκεκριμένα, το 67,8% των επισκευασθέντων πλοίων – ήτοι 441 πλοία – ολικής χωρητικότητας 5.855.140 ΚΟΧ επισκευάστηκαν εκτός δεξαμενών, ενώ το υπόλοιπο 32,2% των επισκευασθέντων πλοίων – ήτοι 209 πλοία – ολικής χωρητικότητας 3.113.004 ΚΟΧ, εντός δεξαμενών.
Ο αριθμός των πλοίων που επισκευάστηκαν εκτός δεξαμενών το έτος 2025 παρουσίασε αύξηση 7,6% και η ολική χωρητικότητά τους αύξηση 12,1%, σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του έτους 2024. Ο αριθμός των πλοίων που επισκευάστηκαν εντός δεξαμενής κατά το 2025 παρουσίασε μείωση 15,0% και η ολική χωρητικότητά τους μείωση 9,5%, σε σχέση με τα αντίστοιχα στοιχεία του έτους 2024.
Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι Tecnoveritas και Oriani διοργανώνουν την Τετάρτη 17 Ιουνίου την εκδήλωση «BioHFO: Immediate Decarbonisation for the Existing Fleet – Cut FuelEU and EU ETS…

Φωτιά εκδηλώθηκε στο μηχανοστάσιο του πετρελαιοφόρου Settebello, καθώς έπλεε ανοικτά του Ομάν, κοντά στα Στενά του Ορμούζ, μετέδωσε η βρετανική υπηρεσία για την ασφάλεια…

A favourable tax regime, digitally enabled administration and a business culture fostering maritime growth are attracting more – and younger – ships to the…

Στις αγορές βγαίνει πιθανότατα εντός της ημέρας το Ελληνικό Δημόσιο με την επανέκδοση του 10ετούς ομολόγου, δύο ημέρες πριν η ΕΚΤ προχωρήσει στην πρώτη…

Η κρίση που μαίνεται στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει αξιοσημείωτες ανακατατάξεις σε ολόκληρο σχεδόν το φάσμα της ναυτιλίας, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς τακτικών γραμμών. Όπως…

Καθώς ο IMO προχωρά στη διαμόρφωση των μεσοπρόθεσμων μέτρων για τη μείωση των εκπομπών, το βασικό ζητούμενο για τη ναυτιλία δεν είναι μόνο η…

Η Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), ο μεγαλύτερος διαχειριστής λιμένων στην Ινδία, ανακοίνωσε την εξασφάλιση ενός σημαντικού δεκαετούς συμβολαίου θαλάσσιων υπηρεσιών…

Ισχυρότερες του αναμενομένου ήταν οι επιδόσεις του εξαγωγικού εμπορίου της Κίνας τον Μάιο, με αποτέλεσμα η κινεζική οικονομία να απορροφήσει επιτυχώς τους κραδασμούς από…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ