
Σταυρώνει τα δάχτυλα για καλή τύχη, προετοιμάζεται, αλλά κυρίως παραμένει διακριτική: η ΕΕ αναμένει με ανυπομονησία την ετυμηγορία του δημοψηφίσματος στην Ισλανδία, με την ελπίδα ότι θα αποτελέσει μια ωραία ιστορία διεύρυνσης του ευρωπαϊκού συνασπισμού.
Οι κάτοικοι αυτού του μικρού ηφαιστειογενούς νησιού στη μέση του βόρειου Ατλαντικού απαντούν αύριο, Σάββατο, σ’ ένα ευαίσθητο ερώτημα: «Η Ισλανδία πρέπει να αρχίσει και πάλι ενταξιακές διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση;»
Αυτή η χώρα των 400.000 κατοίκων έχει ήδη απαντήσει μια φορά στο θέμα αυτό.
Η Ισλανδία είχε υποβάλει την υποψηφιότητά της για ένταξη στην ΕΕ το 2009, μετά τη χρηματοοικονομική κρίση που είχε πλήξει την οικονομία της με την κατάρρευση του τραπεζικού τομέα.
Οι Βρυξέλλες και το Ρέικιαβικ διαπραγματεύονταν επί χρόνια, πριν η Ισλανδία βάλει τέλος στην υποψηφιότητά της το 2015 με μια απλή επιστολή.
– Ο ιδεώδης υποψήφιος –
Και μετά ήρθε η Γροιλανδία.
Οι απειλές του Ντόναλντ Τραμπ να αρπάξει αυτό το γειτονικό αυτόνομο έδαφος της Δανίας, είχαν έναν πολύ ιδιαίτερο αντίκτυπο στην Ισλανδία, την άμυνα της οποίας εξασφαλίζουν οι Ηνωμένες Πολιτείες και το ΝΑΤΟ.
Οι ισλανδικές αρχές επανέφεραν έτσι στο τραπέζι την ένταξη, εκτιμώντας ότι, αν ενταχθούν σ’ αυτή την ομάδα των 27 χωρών, αυτό θα είναι ευεργετικό για τη χώρα τους «στο υφιστάμενο γεωπολιτικό πλαίσιο».
Έτσι την άνοιξη ανακοινώθηκε ένα μάλλον δειλό σχέδιο δημοψηφίσματος -όχι για να ενταχθεί απ’ ευθείας η Ισλανδία στην Ένωση, αλλά για να αρχίσει και πάλι να συζητάει για την ένταξή της. Το δημοψήφισμα του Σαββάτου δεν αφορά την ένταξη της χώρας στην ΕΕ, καθώς η έγκριση ενδεχόμενης ενταξιακής συνθήκης θα απαιτήσει νέο δημοψήφισμα.
Μια δημοσκόπηση, που πραγματοποιήθηκε από την εφημερίδα DV και τα αποτελέσματά της δημοσιοποιήθηκαν στα τέλη Ιουλίου, έφερε πρώτο το στρατόπεδο του «ναι», γύρω στο 53%. Εντούτοις μια δημοσκόπηση του Gallup αυτό το μήνα βρήκε τους ψηφοφόρους μοιρασμένους: 46% είπαν ότι θα ψηφίσουν «ναι» και 46% «όχι», με 8% αναποφάσιστους.
Η ΕΕ, πάντως, έχει ξαναρχίσει να ονειρεύεται.
«Πιστεύω πως θέλουν ένα ‘success story’» για να δώσουν και πάλι ώθηση στο ευρωπαϊκό σχέδιο, εξηγεί στο Γαλλικό Πρακτορείο μια πηγή στις Βρυξέλλες που ζήτησε να μην κατονομασθεί.
Η τελευταία ένταξη στον ευρωπαϊκό συνασπισμό ανάγεται στο 2013 και ήταν αυτή της Κροατίας. Υπήρξαν έκτοτε το Brexit, οι δύσκολες πρόοδοι των υποψήφιων χωρών των δυτικών Βαλκανίων και το άνοιγμα ενός τεράστιου εργοταξίου με την Ουκρανία.
Στο πλαίσιο αυτό, για κάποιες πρωτεύουσες η Ισλανδία μοιάζει να είναι ο ιδεώδης υποψήφιος.
Πάνω από 2.000 χιλιόμετρα από τις Βρυξέλλες σε ευθεία γραμμή, το νησί αυτό έχει «αγκυροβολήσει» στην Ευρωπαϊκή Ένωση: ανήκει στο χώρο Σένγκεν και συμμετέχει στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ), πράγμα που σημαίνει ότι εφαρμόζει ήδη ένα μεγάλο μέρος της νομοθεσίας της ΕΕ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με αφορμή τη συμπλήρωση έξι μηνών από την έναρξη της κρίσης στη Μέση Ανατολή και την ανησυχητική κλιμάκωση των απειλών για την εμπορική ναυτιλία,…

Η Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΟΛΠ Α.Ε. πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 27 Αυγούστου σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και με τη συμμετοχή μετόχων…

Στη Γαλλία στρέφει το βλέμμα της η Αίγυπτος για τις εισαγωγές σιταριού, ελέω των αναταραχών στη Μαύρη Θάλασσα. Η Αίγυπτος, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας σιταριού…

Η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή και η δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ προκάλεσαν σημαντικές ανακατατάξεις στην αγορά των εμπορευματοκιβωτίων το πρώτο εξάμηνο. Όπως επισημαίνει…

Την απόφαση της περαιτέρω εδραίωσης της πυρηνικής ενέργειας στη ναυτιλία, τηρώντας τα μέτρα ασφαλείας, έλαβαν σχεδόν τριάντα χώρες-μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ατομικής Ενέργειας (IAEA),…

Η CMA D. ARGOUDELIS & CO S.A. ανακοινώνει την πρώτη της συμμετοχή στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 5…

Η Ευρώπη επιχειρεί να αναπληρώσει τα αποθέματά της σε αέριο ενόψει του χειμώνα, την ίδια στιγμή που ο ανταγωνισμός με την Ασία για την…

Ανακοίνωσε εξέδωσε η INTERCARGO με αφορμή την απώλεια του MV «Ocean Winner» στον Κόλπο της Βεγγάλης στις 22 Αυγούστου, την ίδια στιγμή που οι…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ