
Σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις για την εξαγορά αμερικανικού ναυπηγείου βρίσκεται η νοτιοκορεατική HD Hyundai, προκειμένου να εξασφαλίσει την είσοδό της στο ναυπηγικό πρόγραμμα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, όπως αναφέρει δημοσίευμα της BusinessKorea. Η εν λόγω κίνηση αποτελεί απαύγασμα των όρων της Ουάσιγκτον, οι οποίοι επιβάλλουν στους ξένους ομίλους να ελέγχουν τουλάχιστον το 50% ενός αμερικανικού ναυπηγείου ως προϋπόθεση για την ανάληψη αμυντικών συμβολαίων.
Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας MASGA (Make America’s Ships Great Again). Βάσει της πρόσφατης απόφασης του Ντόναλντ Τραμπ στις 13 Αυγούστου για τη μεταμόρφωση της ναυπηγικής βιομηχανίας των ΗΠΑ, ανοίγει ο δρόμος για τη ναυπήγηση έως και δύο αμερικανικών πολεμικών πλοίων από διεθνείς «παίκτες», υπό την αυστηρή ωστόσο δέσμευση της άμεσης επένδυσης (δημιουργία νέων εγκαταστάσεων ή απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου υφιστάμενων).
Προετοιμάζοντας το έδαφος, η HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering έχει ήδη προχωρήσει, από το πρώτο εξάμηνο του έτους, στην ίδρυση της θυγατρικής HD Hyundai USA. Ο σχεδιασμός πατάει πάνω στη συμφωνία (MoU) που υπεγράφη πέρυσι τον Αύγουστο με το fund Cerberus Capital Management και την Korea Development Bank, η οποία προβλέπει τη δημιουργία κοινού επενδυτικού σχήματος για την αναβίωση των αμερικανικών ναυπηγικών υποδομών.
Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι το περίγραμμα της συμφωνίας εξαγοράς θα ξεκαθαρίσει εντός του έτους. Από την πλευρά της, η HD Hyundai επιβεβαιώνει επίσημα ότι εξετάζει διάφορα σενάρια μετοχικών συμμετοχών και εξαγορών για το project MASGA, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν έχουν ληφθεί ακόμη οριστικές αποφάσεις.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2026 πρόκειται να υπογραφεί η Εφαρμοστική Ρύθμιση (Implementing Arrangement) μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, η οποία ενεργοποιεί το πρόγραμμα πρόσκτησης δύο…

Νέο υψηλό κατέγραψε η συμφόρηση στα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων, σύμφωνα με δεδομένα της Linerlytica, με την «εγκλωβισμένη» χωρητικότητα να ξεπερνά τα 4,3 εκατ. TEUs παγκοσμίως.…

Η COFCO, ο μεγαλύτερος κρατικός όμιλος τροφίμων και γεωργικών προϊόντων της Κίνας, απέστειλε το πρώτο μεγάλης κλίμακας φορτίο βραζιλιάνικου σόργου στην Κίνα, ανοίγοντας ένα…

Αύξηση παρουσιάζει η στάθμη των υδάτων στον Ρήνο στη Γερμανία, με αποτέλεσμα την αύξηση του όγκου που δύνανται να μεταφέρουν τα πλοία, αν και…

Σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα κινούνται τα τελευταία χρόνια οι ανακυκλώσεις bulk carriers. Σύμφωνα με δεδομένα της Howe Robinson Partners, τα τελευταία τέσσερα χρόνια έχουν…

Η κρίση, που εξακολουθεί να πιέζει την αγορά ενέργειας διεθνώς, πιθανώς να εξελιχθεί σε «αγκάθι» για τον εφοδιασμό της Ευρώπης με diesel για τις…

Όλα τα κοντέρ στις αγορές μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων έχει σπάσει φέτος η Sinokor, με τα κεφάλαια που έχει δαπανήσει να ανέρχονται σε $5,925 δισ. Σύμφωνα…

Ο υπουργός Εξωτερικών του Ομάν Μπαντρ Αλμπουσάιντι δήλωσε την Τρίτη από την Τεχεράνη ότι ελπίζει πως σύντομα η χώρα του και το Ιράν θα ανακοινώσουν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ